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Enviar por emailÚltimas actuaciones de los organismos públicos en materia de infraestructuras ferroviarias, desde los estudios previos de viabilidad, informativos y de variantes de trazado a todo el proceso de información pública, autorización de obra o adjudicación. (Consultar definición de términos).
(03/12/2020)
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| Número en el mapa | 1 | |
| Organismo | Secretaría de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana | |
| Fecha | 02/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 1.000.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con la Región de Nueva Aquitania, para la contratación y la ejecución del estudio para la reapertura del túnel ferroviario de Somport. | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | El objeto del Convenio es establecer los mecanismos de colaboración entre el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana del Reino de España, y la Région Nouvelle-Aquitaine para la contratación y ejecución de los estudios para la reapertura del túnel ferroviario de Somport incluidos en el Acuerdo de Subvención 2019. Texto íntegro del Convenio | |
| Número en el mapa | 2 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 162.090,79 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO | |
| Actuación | Proyecto de rehabilitación de bombas en la Jefatura de Madrid Sur. PP.KK. 14+900 y 13+600. Trayecto Getafe Centro-Getafe Sector 3. Línea Parla a Móstoles El Soto | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Las bombas son para drenar el túnel existente en esa línea de Cercanias, ante posibles inundaciones. | |
| Número en el mapa | 3 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 198.759,16 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO | |
| Actuación | Proyecto de rehabilitación de PPNN con sustitución de materiales P.K. 188+890, 189+890 y 190+585. Línea Madrid a Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 17 días | |
| Descripción | Rehabilitación de 3 pasos a nivel en la línea convencional Madrid-Barcelona. | |
| Número en el mapa | 4 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 172.801,36 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO | |
| Actuación | Proyecto de rehabilitación de bombas en la Jefatura de Madrid Sur, PP.KK. 2+974, 3+490 y 4+690. Trayecto Embajadores-Laguna. Línea Parla a Móstoles El Soto | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Rehabilitación de bombas de drenaje en el túnel de Embajadores del Núcleo de Cercanías de Madrid. | |
| Número en el mapa | 5 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 133.648,32 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO | |
| Actuación | Sustitución de traviesas entre los PP.KK. 16+737 y 17+189 y PP.KK. 13+ 050 y 13+234. Vías 1 y 2. Trayecto Cuatro Vientos-Móstoles | |
| Plazo de ejecución | 17 días | |
| Descripción | Cambio de traviesas en los tramos indicados en el trayecto Cuatro Vientos-Móstoles el Soto de la línea C-5 de Cercanías de Madrid. | |
| Número en el mapa | 6 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 170.822,85 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO | |
| Actuación | Proyecto de rehabilitación de pozos de bombas en la Jefatura de Madrid Sur pozos calle Titán. Trayecto Méndez Alvaro-Doce de Octubre. | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Rehabilitación de los pozos de las bombras de drenaje en túnel de la línea C-5 de Cercanías de Madrid, en el tramo indicado. | |
| Número en el mapa | 7 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 173.761,22 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO | |
| Actuación | Proyecto de rehabilitación de pozos de bombas en la Jefatura de Madrid Sur. Estacion de Embajadores y Estación de Orcasitas. | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Rehabilitación de pocos de bombas de drenaje entre Embajadores y Orcasitas de la línea C-5 de Madrid. | |
| Número en el mapa | 8 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 199.147,17 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO | |
| Actuación | Proyecto de rehabilitación de pozos de bombas en la Jefatura de Madrid Sur, P.K. 1+522 y P.K. 2+896. Trayecto Embajadores-Laguna. | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | Rehabilitación de pozos de bombas en el túnel de Embajadores de la C-5 de Cercanías de Madrid, | |
| Número en el mapa | 9 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 176.604,25 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO | |
| Actuación | Sustitución de traviesas entre los PP.KK: 19+624 y 20+494. Vías 1 y 2. Trayecto Móstoles-Móstoles El Soto | |
| Plazo de ejecución | 21 días | |
| Descripción | Sustitución de traviesas en la C-5 de Madrid entre Móstoles y Móstoles El Soto. | |
| Número en el mapa | 10 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 135.124,35 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO | |
| Actuación | Sustitución de traviesas entre los PP.KK. 12+140 y 12+800 vías 1 y 2 trayecto Cuatro Vientos-San José de Valderas | |
| Plazo de ejecución | 17 días | |
| Descripción | Trabajos de sustitución de traviesas entre Cuatro Vientos y San José de Valderas de la C-5 de Madrid. | |
| Número en el mapa | 11 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 964.069,88 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas con suela para el montaje de vía de la variante este de la red arterial de Valladolid | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro, transporte y descarga de 6.930 traviesas monobloque polivalentes con suela tipo PR-VE necesarias para montar unos 3.780 m de vía, para las estructuras de la variante este de la Red Arterial de Valladolid. La Variante Este tiene 17,5 km de longitud y está diseñada para que los trenes puedan circular a una velocidad de 160 km/h. Como hitos estructurales, cuenta con un viaducto de 1.130,5 m (Viaducto de los Tramposos) y un túnel de 2.192 m. El objetivo de la obra es la ejecución de una variante ferroviaria al Este de Valladolid, en ancho convencional, que dará continuidad en vía doble a la línea Madrid-Hendaya y que se empleará para el tráfico de mercancías. Esta Variante permitirá también el acceso al nuevo complejo ferroviario de Valladolid, en el que se emplazarán todas las actividades ferroviarias que actualmente se realizan en otros centros de Valladolid, a excepción de las vinculadas a la estación de viajeros, nuevo taller de Renfe, terminal de servicios logísticos (sustituyendo a las instalaciones de La Esperanza y Argales) y Redalsa. Una vez entre en servicio, la Variante acogerá el paso de todos los trenes de mercancías, lo que representa el 25% del tráfico ferroviario actual de la estación de Valladolid-Campo Grande. | |
| Número en el mapa | 12 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.477.061,43 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de aparatos de vía para la implantación del ancho estándar en los tramos metálicos del Corredor Mediterráneo. Subtramos: Martorell -Sant Vicenç de Calders - Vilaseca | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El suministro abarca 24 aparatos de vía. | |
| Número en el mapa | 13 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.657.531,14 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio para la redacción de proyectos para la mejora de la infraestructura y vía en el tramo La Granja apt-Covas en la línea Leon-A Coruña | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El área del trabajo se circunscribe al Tramo La Granja (213+356)-Covas (275+323) con una longitud total de 61.98 km. Existen en total 15 trincheras que se encuentran en estado de riesgo, siendo necesario su inspección exhaustiva y la actuación en cada una de ellas. Se efectuará la inspección de todos los puentes del tramo y se proyectarán las medidas de actuación que sean necesarias como resultado de la inspección, dando prioridad a los de reparación urgente. Hay un total de 24 túneles en el trayecto analizado que se encuentran en estado de riesgo con un total de 6,62 Km. Las longitudes de los túneles varían desde los 39 metros hasta los 1041 metros (siendo dos de ellos de más de 1000 metros). Se presentan problemas, por lo que se deberá de realizar una inspección para cada uno de ellos detectando sus patologías y realizando un estudio de reparación de las mismas. Además, se efectuará un estudio de gálibos de todos los túneles. Se analizará el drenaje transversal y longitudinal del tramo, caso de que dicho drenaje no funcione correctamente se proyectarán las actuaciones necesarias para el correcto funcionamiento del mismos (limpieza, reparación, nuevas ODT, nuevas cunetas, etc.). De los pasos superiores existentes en el tramo se efectuará un estudio de gálibos. El proyecto incluirá, entre otras actuaciones: La renovación de la vía en todo el tramo, renovando el balasto en mal estado y aportando en los casos que sea necesario para la sustitución de las traviesas. Sustitución de traviesas por traviesas polivalentes y renovación de aparatos en vías generales por aparatos tipo P1. Por último, se sustituirá el carril existente por carril 60 El, instalándose cupones mixtos de carril 54/60, en las zonas de carril 54 El que enlace con el implementado carril 60 E1, a modo de transición entre carriles. | |
| Número en el mapa | 14 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 03/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 337.372,20 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro e instalación para la sustitución y renovación de sistemas de alimentación en corriente continua en salas de comunicaciones a nivel nacional, de Adif. 2ª fase. (3 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro e instalación de 78 equipos rectificadores de 48Vcc, y la adquisición de 78 juegos de baterías de 4x12Vcc, de cuya instalación se encargarán los adjudicatarios del suministro de rectificadores. LOTE 1 (Actuaciones Subdirecciones de Operaciones CENTRO, NORESTE, NOROESTE, NORTE Y ESTE. 39 emplazamientos) LOTE 2 (Actuaciones Subdirecciones de Operaciones SUR, CENTRO, ESTE, y NORESTE. 39 emplazamientos) LOTE 3 (Actuación de suministro de baterías de 100 A/H para los nuevos rectificadores de los lotes 1 y lote 2). | |
| Número en el mapa | 15 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 03/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.890.952,57 € | |
| Adjudicatario | UTE SINTRA - PONDEROSA | |
| Actuación | Servicio de ejecución de los trabajos de lavado de túneles en las líneas de alta velocidad en construcción | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Entran dentro del alcance de este contrato las siguientes operaciones, entre otras: El suministro, montaje y puesta a punto de una composición ferroviaria de lavado de túneles, constituida por los siguientes elementos: vagones cisterna tipo PR de hasta 30 m3 de capacidad y cuyo número dependerá de la tipología del tramo, plataformas tipo MM para soporte de la cabina de mando, motores y colectores de impulsión, una cabina de mando, un grupo motobomba diésel, un generador de corriente, un sistema de iluminación, colectores de impulsión para lavado a presión y colectores de aspiración y demás utillaje necesario para conexión entre cisternas. La disposición de vagones-cisterna tipo PR y plataformas tipo MM, homologados para circular por vías en explotación en anchos 1435 y 1668 mm. | |
| Número en el mapa | 16 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 03/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 421.866,02 € | |
| Adjudicatario | UTE AYESA-GEOCONSULT ESPAÑA | |
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto de construcción de instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles de alta velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián. Tramo: Vitoria-Bilbao | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El ámbito de los trabajos a desarrollar comprende el tramo Vitoria - Bilbao de la línea de Alta Velocidad Vitoria – Bilbao – San Sebastián, entre los municipios de Arrazua-Ubarrundia y Basauri, así como el tramo Mondragón – Elorrio perteneciente al nudo Mondragón – Elorrio – Bergara, entre los términos municipales de Elorrio y Mondragón. Los accesos a Vitoria y Bilbao no están incluidos dentro del alcance de los trabajos. En total son 28 túneles con una longitud total de 32.550 metros. | |
| Número en el mapa | 17 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 03/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 15.305.196,93 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de renovación de vía y adaptación de las estaciones de Plasencia y Monfragüe | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | El objetivo de esta actuación es la definición de las actuaciones necesarias para la renovación de vía en una longitud aproximada de 16,7 kilómetros, así como las adaptaciones de las estaciones de Monfragüe y Plasencia, todo ello en el marco de las actuaciones que se desarrollan en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura. El contrato se desarrolla en los términos municipales de Plasencia y Malpartida de Plasencia, en la provincia de Cáceres, y contempla, entre otras, las siguientes actuaciones: Estación de Monfragüe: Reconfiguración de la cabecera lado Plasencia. Instalación de nuevos desvíos, carril y traviesas polivalentes. Cambio de señales y cableado de las instalaciones de seguridad. Renovación del trayecto. Renovación completa del balasto y del carril, e instalación de nuevas traviesas polivalentes. Estación de Plasencia: Ampliación de andén en ambas cabeceras de la vía del edificio de viajeros, para que disponga de una longitud aproximada de 550 m. Ejecución de una nueva zona de carga y acopio. Renovación de las vías 1 y 2 con nuevo balasto, carril y traviesas polivalentes. |
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| Número en el mapa | 18 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 127.830,54 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR | |
| Actuación | Actuación correctora programada protección terraplén km 21/650 al 21/850 L/Moreda-Granada | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Protección de terraplén Moreda y Granada. | |
| Número en el mapa | 19 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 196.289,49 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR | |
| Actuación | Actuación correctora programada desguarnecido túnel 10 T/Calancha- Vilches L/Alcazar de San Juan-Cádiz | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Reparación de desguarnecido del túnel 10 de Despeñaperros. | |
| Número en el mapa | 20 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 371.470,00 € | |
| Adjudicatario | CONTRATAS Y VENTAS SA | |
| Actuación | Sustitución de traviesas rs por traviesas polivalentes entre los pp.kk. 391/320 y 394/070. l-210 Miraflores-Tarragona. Red D | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Las obras a ejecutar consisten en la sustitución de 4.583 traviesas bibloque RS por traviesas de hormigón monobloque PR-01 en el tramo comprendido entre los PP.KK. 391/320 y 394/070 del Trayecto Quinto de Ebro-La Zaida, de la línea Miraflores-Tarragona, manteniendo el mismo ancho de vía y trazado actual, además del carril de 54 Kg/m BLS instalado a lo largo de la zona en la cual se ha de actuar. Las traviesas de hormigón monobloque PR-01 serán de segundo uso y suministradas por ADIF procedentes del Corredor Mediterráneo | |
| Número en el mapa | 21 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 45.077.275,88 € | |
| Adjudicatario | REPSOL | |
| Actuación | Suministro de Gasóleo B exento de impuestos especiales como carburante en el transporte por ferrocarril y Gasóleo B a tipo reducido (4 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Gasóleo B para suministro a operadores ferroviarios. | |
| Número en el mapa | 22 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 05/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 186.392,12 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV CENTRO | |
| Actuación | Proyecto de rehabilitación de Pasos a Nivel en los PP.KK. 82+110, 129+ 685 y 138+665. Línea Madrid a Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 17 días | |
| Descripción | Nueva actuación en pasos a nivel de la línea convencional Madrid-Barcelona. | |
| Número en el mapa | 23 | |
| Organismo | Ministerio de Transportes | |
| Fecha | 05/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Aprobación de Estudio Informativo | |
| Presupuesto | 32.000.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Estudio informativo Red Arterial Ferroviaria de Elche: Variante de conexión de la nueva estación de Alta Velocidad con el centro urbano | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | El estudio define una nueva conexión ferroviaria entre la salida del túnel ferroviario existente en Elche, en el lado Murcia, y la línea de alta velocidad Elche –Murcia, a la altura de la nueva estación de Elche Alta Velocidad. De este modo, se mejora la intermodalidad mediante la implantación de una estación conjunta de AVE y Cercanías en Elche, conectada con el núcleo urbano. Además, los servicios de Cercanías aprovecharán así una mayor longitud del trazado de la nueva línea de alta velocidad, lo que permitirá reducir los tiempos de recorrido, mejorando la oferta de transporte. La variante tiene una longitud de casi 4 kilómetros de vía doble electrificada. Enlace al estudio informativo | |
| Número en el mapa | 24 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 06/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 128.689,86 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV LOTE NORTE | |
| Actuación | Tratamiento de trinchera en la l/Castejon-Bilbao"t.m. Haro (la Rioja),pp.kk. 123/457 a 123/533 | |
| Plazo de ejecución | 1 mes y 15 días | |
| Descripción | Tratamiento de trinchera en Haro (La Rioja). | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Número en el mapa | 25 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 06/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 478.619,24 € | |
| Adjudicatario | COYMAL SL | |
| Actuación | Acondicionamiento y mejora de las galerías de servicios de los Edificios Técnicos de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El proyecto recoge los trabajos que deben realizarse para el acondicionamiento y mejora de las galerías de servicios de los Edificios Técnicos de la L.A.V. Madrid-Barcelona-Frontera Francesa, entre los PP.KK. 7+926 y 615+725, mejorando los accesos a dichas galerías para que cumplan normativa y mejorando la impermeabilización y drenajes de las mismas, así como los drenajes de las zonas cercanas para evitar la entrada de agua al interior de las galerías de servicios. | |
| Número en el mapa | 26 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 06/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.517.769,62 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de ejecución del proyecto de construcción de plataforma de la conexión de Línea de Alta Velocidad Burgos-Vitoria con la integración del ferrocarril en la ciudad de Vitoria-Gasteiz. Fase I. Enero 2020 | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El objeto de este contrato es el desarrollo de las obras previstas en el Proyecto de Construcción de Plataforma de la Conexión de la línea de Alta Velocidad Burgos-Vitoria con la Integración del Ferrocarril en la ciudad de Vitoria-Gasteiz. Fase I, aprobado técnicamente el día 17 de marzo de 2020. El tramo discurre íntegramente por el término municipal de Iruña de Oca, en la provincia de Álava, perteneciente a la Comunidad Autónoma del País Vasco. Su origen queda establecido en el P.K. final del Estudio Informativo del Proyecto de la Línea BurgosVitoria, situado a unos 45 m al este del P.K.482+400 de la Línea Madrid-Hendaya, nada más pasar el polígono de Subillabide, y el final del subtramo se establece en el P.K. 0+320 del trazado. Los principales parámetros característicos del trazado del tramo son: Velocidad máxima de proyecto 140 km/h y sección tipo adoptada correspondiente a la de una plataforma de vía doble de alta velocidad en ancho UIC, con una entrevía de 4,70 m, que da lugar a una plataforma de 14 m de ancho, medida entre aristas exteriores de la capa de subbalasto. | |
| Número en el mapa | 27 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 06/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 4.621.242,61 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de obras del proyecto de construcción de mejora de puntos singulares en las provincias de Barcelona y Gerona, motivado por las obras de la Línea de Alta Velocidad Madrid – Zaragoza –Barcelona – Frontera Francesa | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | La construcción de la L.A.V. Madrid – Zaragoza – Barcelona – Frontera Francesa, en distintos municipios de las provincias de Barcelona y Gerona, ha interferido con diversos elementos en la zona, siendo uno de los mayores problemas la disminución de la permeabilidad urbana debido al efecto barrera del ferrocarril. Se aprecian también deficiencias en la urbanización de vías públicas cercanas al nuevo ferrocarril, así como en los cauces de las rieras que cruzan la L.A.V, y falta de consolidación en los taludes de un viaducto de la L.A.V. Para subsanarlos se han proyectado diversas obras de reparación y acondicionamiento en municipios de estas dos provincias. Más información con detalle de las actuaciones. | |
| Número en el mapa | 28 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 06/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.053.144,34 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de urbanización de Plaza de Europa, Girona | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | Con la actuación de urbanización en la plaza de Europa se completa la urbanización de la losa que cubre la estación de alta velocidad de Girona, y que se inició con las obras del “Proyecto de integración urbana de la cubierta de la estación de Girona de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera francesa. Tramo: Túneles urbanos y estación de Girona” de febrero de 2015. La nueva urbanización se plantea en la plaza de Europa Esta plaza queda delimitada al Este y Oeste por el viaducto de la estación de Girona y por el Parc central. Al Norte se enmarca también por el Parc Central, y en el Sur el Passeig d´Olot. | |
| Número en el mapa | 29 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 09/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Convenio | |
| Presupuesto | 205.700,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convenio con Renfe Viajeros Sociedad Mercantil Estatal, S.A, y el Ayuntamiento de Portugalete, para la redacción del Proyecto de mejora de la accesibilidad en la conexión del entorno de la estación de ferrocarril de Portugalete | |
| Plazo de ejecución | 3 años | |
| Descripción | El objeto del Convenio, entre el Ayuntamiento Portugalete, Renfe Viajeros y ADIF, es la redacción del estudio funcional, de alternativas y del proyecto constructivo de la conexión de la Calle Sotera de la Mier y el paseo de la ría en Calle Manuel Calvo que facilitase la movilidad de la población entre ambos lados del sistema ferroviario, así como su accesibilidad a la estación de Cercanías, con estimación de la cuantía de la inversión. Texto del convenio | |
| Número en el mapa | 30 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 09/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.315.685,02 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro e instalación de dispositivos de información de coche en andén en ocho estaciones de viajeros | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción |
ADIF y ADIF-ALTA VELOCIDAD han puesto en marcha una nueva oferta de capacidad con ocasión de la liberalización del transporte ferroviario de pasajeros, hito que generará un significativo proceso de incremento de la oferta comercial, principalmente por la entrada y presencia en las estaciones de nuevos operadores de viajeros. Las medidas previstas pretenden mejorar el flujo de movimientos de viajeros en los andenes donde puedan concurrir varios operadores ferroviarios, para dar respuesta al incremento de la oferta de trenes respecto a la situación actual y de la previsión de incremento del tráfico de viajeros. Para ello, los nuevos equipos previstos complementarán los dispositivos de información ya existentes en las estaciones, siendo su funcionalidad principal ofrecer la información de composición de los trenes estacionados en andén para facilitar, a los viajeros, el conocer con antelación dónde va a estacionar el coche correspondiente a la plaza que tiene reservada en su billete de tren. De este modo, los viajeros podrán desplazarse con antelación a la zona del andén correspondiente a su coche, lo que mejorará los flujos de movimientos de viajeros en andén y aumentará la eficiencia de los procesos de embarque al tren. Adicionalmente, los nuevos equipos también podrán emplearse para mostrar información de utilidad para los viajeros, como por ejemplo información relativa a los servicios o prestaciones que ofrece el coche correspondiente (plaza PMR, cafetería, etc.). Las actuaciones se desarrollarán en las siguientes estaciones: Madrid Chamartín, Madrid Puerta de Atocha, Alicante - Alacant, Valencia Joaquín Sorolla, Barcelona Sants, Córdoba, Málaga María Zambrano, Sevilla Santa Justa |
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| Número en el mapa | 31 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 205.563,81 € | |
| Adjudicatario | UTE LOTE 7 RAM | |
| Actuación | Ejecución de muro de escollera para protección de terraplenes entre los pp.kk. 482/000 – pp.kk. 483/000 de la línea 770 de RAM | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Construcción de un muro escollera de 1 km de longitud para protección de terraplenes en la línea 770 de ancho métrico. | |
| Número en el mapa | 32 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 161.027,11 € | |
| Adjudicatario | UTE LOTE 7 RAM | |
| Actuación | Renovacion discontinua de traviesas hormigon entre Requejada y Mar. Línea 770 Santander-Oviedo RAM | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Cambio de traviesas en la entre Rquejo y Mar (Línea Santander Oviedo de ancho métrico. | |
| Número en el mapa | 33 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 258.445,75 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Renovación de los sistemas de alimentación ininterrumpida en instalaciones de seguridad | |
| Plazo de ejecución | 9 meses | |
| Descripción | El contrato tiene por objeto ejecutar las obras necesarias para mejorar la fiabilidad del suministro de energía a las instalaciones de Seguridad de algunas de las estaciones que presentan especial criticidad en lo que a regularidad en la circulación se refiere, mediante la implantación de unidades modulares de Sistemas de Alimentación Ininterrumpida, SAIS, aprovechando el vencimiento de la vida útil de los sistemas que están en servicio actualmente. Se trata de 34 estaciones, todas ellas situadas en Cataluña. | |
| Número en el mapa | 34 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 10/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 163.237,35 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro e instalación de videowall para la sala SIV de la estación de Madrid Puerta de Atocha | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Se trata de sustituir el actual por otro con tecnología LED el videowall de Centro de Control de Madrid-Puerta de Atocha. La instalación actual está compuesta por un mosaico de monitores de tecnología obsoleta. | |
| Número en el mapa | 35 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.289.827,33 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de gestión de servicios básicos de maniobras o cualquier otro relacionado con las operaciones del tren, en la terminal de transporte de mercancías de Zaragoza Plaza | |
| Plazo de ejecución | 31 meses | |
| Descripción | La terminal de transporte de mercancías de Zaragoza Plaza ha registrado la siguiente actividad durante los últimos años: 5.426 trenes llegados y salidos con servicios prestados en 2016, 5.621 trenes en 2017, 6.024 en 2018, 5.711 trenes en 2019 y 2.854 hasta el mes de agosto de este año. | |
| Número en el mapa | 36 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 11/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 773.190,00 € | |
| Adjudicatario | VEOLIA SERVICIOS | |
| Actuación | Suministro de pértigas voltimétricas para medición en armarios de Alta Tensión | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el suministro de Pértigas Voltimétricas para medición en Armarios de Alta Tensión, por cuenta de Almacén, en régimen de pedido abierto sin compromiso de compra en firme, y en función de las necesidades que se detecten por los respectivos responsables para la correcta prestación del servicio ferroviario en la Red Ferroviaria de Interés General. | |
| Número en el mapa | 37 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 11/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 914.602,23 € | |
| Adjudicatario | UTE ROVER RAIL SA-ROVER INFRAESTRUCTURAS | |
| Actuación | Redacción del proyecto constructivo y ejecución de la obra de refuerzo frente al impacto de las pilas de la margen derecha de los pasos superiores PP.KK. 163+230, 167+720 Y 172+795 de la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Es necesaria la adecuación también de algunas estructuras existentes entre Loja y Tocón. Como consecuencia de las prescripciones exigidas en la Norma IAPF-11 “Instrucción de Acciones a considerar en puentes de ferrocarril”, se hace necesario el estudio de los efectos frente al impacto en las estructuras por un posible descarrilamiento o salida de la vía del material móvil. Se concluye que todas las pilas que se encuentren una distancia menor de 5 metros desde el eje de la vía deben tener capacidad estructural para poder absorber los efectos del impacto anteriormente mencionado. La actuación afecta 3 estructuras cuyas pilas deberán ser protegidas frente a eventuales impactos. | |
| Número en el mapa | 38 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 11/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 782.905,24 € | |
| Adjudicatario | UTE TECSA EMPRESA CONSTRUCTORA, S.A.– GEOTECNIA Y CIMIENTOS, S.A. | |
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción para la supresión del paso a nivel en el acceso a Cáceres situado en la línea convencional que complementará a la nueva Línea de Alta Velocidad Madrid - Extremadura- Frontera Portuguesa | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Las obras objeto del contrato se localizan en el Término Municipal de Cáceres. El paso a nivel a suprimir se ubica en el p.k. 84+195 de la línea ferroviaria denominada “510 Cáceres-Aljucén”, al sur de la ciudad de Cáceres, sobre el camino de Santa Olalla, y comunica actualmente los barrios de Sierra de San Pedro y La Cañada, desde la carretera autonómica EX100, con la Ermita de Santa Lucía (en el Cerro de Los Romanos) y la urbanización Cáceres Golf. La solución constructiva plantea la construcción de un paso inferior y su camino de acceso, cuyo trazado discurre en paralelo a la línea férrea en la mayor parte de los 479,17 m de recorrido. | |
| Número en el mapa | 39 | |
| Organismo | Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía | |
| Fecha | 11/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 3.700.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción de los proyectos de construcción de las prolongaciones norte y sur del Metro de Granada (2 contratos) | |
| Plazo de ejecución | 13 meses | |
| Descripción | El alcance de la redacción de los proyectos constructivos, que constituyen el documento técnico necesario para la licitación de la obra, abarca tanto la infraestructura (plataforma), como la superestructura (vía), urbanización, instalaciones y sistemas de electrificación, comunicaciones y seguridad, además de la arquitectura de las marquesinas de paradas. Es decir, todas las actuaciones necesarias salvo el suministro del material móvil (trenes), que será objeto de otra licitación. En el caso del proyecto para la prolongación norte, el presupuesto base de licitación asciende a 1,10 millones de euros y el plazo de ejecución está desglosados en tres fases. La primera fase, de tres meses, incluye la redacción del anteproyecto, cuya exposición a información pública consumirá otros dos meses adicionales, completándose con una tercera y última fase, con un plazo de ocho meses, para la redacción del proyecto de construcción, ya adecuado a la resolución de la información pública y a la autorización ambiental unificada. Por su parte, el proyecto para la prolongación sur consta de un presupuesto base de licitación de 2,6 millones de euros, con idénticas fases y alcance que el proyecto para la extensión norte. | |
| Número en el mapa | 40 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 231.487,30 € | |
| Adjudicatario | ENCLAVAMIENTOS SEÑALIZACION FERROVIARIA | |
| Actuación | Construcción y suministro para la mejora y modernización de la instalación de protección clase "C" (S.B.E.) en el paso a nivel 149 P.K. 625/267 de la línea de red de ancho métrico 780 Santander – Bilbao La Concordia, en el término municipal de Zalla (Vizcaya) | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Se pretende la realización de las obras necesarias para mejorar la protección mediante semibarreras enclavadas (S.B.E.) tipo ADIF, al paso a nivel (PN) 149 sito en el punto kilométrico 625/267 de la línea de Red de Ancho Métrico Santander – Bilbao La Concordia, en el término municipal de Zalla (Vizcaya) | |
| Número en el mapa | 41 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 193.748,66 € | |
| Adjudicatario | UTE LOTE 7 RAM | |
| Actuación | Protección de talud entre los pp.kk. 639/000 y 639/200 de la margen derecha de la línea 780 Bilbao La Concordia - Santander de RAM | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Trabajos de protección de talud en la línea 780 de la Red de ancho métrico. | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Número en el mapa | 42 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 195.539,65 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV LOTE NORTE | |
| Actuación | Rehabilitación de vía en el túnel de Osineta. Tramo Zegama Otzaurte - Binkola. L 100 Madrid-Hendaya | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El túnel de Osineta tiene 726 metros y está situado entre los pp kk 548,124 y 548,850 de la línea Madrid-Hendaya. | |
| Número en el mapa | 43 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 12/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 545.378,01 € | |
| Adjudicatario | UTE GRUSAMAR INGENIERIA Y CONSULTING, S.L. – GEOCONSULT ESPAÑA INGENIEROS CONSULTORES – ARDANUY INGENIERIA, S.A. | |
| Actuación | Servicio para la redacción del proyecto de renovación integral del tramo: Redondela - Bif. Arcade de la Línea Redondela - Santiago | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la prestación de servicios para la redacción de proyectos para la mejora de la infraestructura y vía en el tramo Redondela- Bifurcación de Arcade de la línea Redondela-Santiago (línea 824). Además se proyectará un ramal de conexión entre ésta línea y la línea Monforte de Lemao - Redondela (línea 810) en el entorno de Redondela. En el proyecto se incluirán también todas las actuaciones de obra civil necesarias para albergar la electrificación del tramo de línea que actualmente no está electrificado, no siendo objeto de la actuación la electrificación de dicho tramo, si bien será necesario coordinarse con el proyecto específico que se está realizando. El área del trabajo se circunscribe al Tramo Redondela (P.K. 0/000) – Bifurcación de Arcade (P.K. 7/776) con una longitud total de 7,78 km. En el tramo hay 5 túneles con longitudes entre 34 y 162 metros. Más información |
|
| Número en el mapa | 44 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 12/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | REVENGA INGENIEROS SA | |
| Actuación | Proyecto de mejora y modernización de la instalación de protección clase "C" (S.B.E.) en el paso a nivel p.k. 20/785 de la línea Vilagarcía de Arousa-Bif. Angueira, en el término municipal de Padrón (A Coruña) | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El paso a nivel P.K. 20/785 de la línea Vilagarcía de Arousa – Bif. Angueira es una instalación tipo C, SBE. Este paso a nivel se encuentra enclavado en la estación de Padrón. La velocidad máxima del trayecto es de 90 Km/h. La carretera que cruza la vía en el paso de Padrón, lo hace de forma perpendicular a la vía y tiene una anchura de 7,5 metros, estando ésta asfaltada en la entrevía y sin contracarriles. El cierre y apertura del P. N. es gestionado únicamente por el enclavamiento de la estación de Padrón, al igual que la señalización al ferrocarril que lo protege. También dispone de dos pasillos peatonales que cruzan la vía, uno por cada lado, señalizados, cada uno, con dos señales peatonales. El equipamiento actual, debido al tiempo transcurrido desde su instalación original, ha superado su vida útil, sin posibilitarse además la continuidad de su mantenimiento, por la desaparición de la empresa tecnóloga. Se ejecutarán las obras necesarias para mejorar la seguridad de las instalaciones de protección, mediante semibarreras enclavadas. | |
| Número en el mapa | 45 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.371.729,87 € | |
| Adjudicatario | UTE PORFIDOS DEL MEDITERRANEO - PORFIDOS INTERNACIONALES DE ALHAMA | |
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. Estación Font Sant Lluís y tramo Font Sant Lluís-Almussafes | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | La cantidad total de balasto a suministrar es de 44.850 toneladas. | |
| Número en el mapa | 46 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 350.174,00 € | |
| Adjudicatario | VIAS Y CONSTRUCCIONES SA | |
| Actuación | Sustitución de traviesas rs por Monobloque (pr-01 y am-05). Trayecto Reus-Vilaseca (Vías 1 y 2) | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la sustitución de materiales defectuosos (traviesas bibloque); ya que de esta forma se corrigen los parámetros geométricos afectados por el deterioro de traviesas. Todo ello incidirá en aumentar la comodidad del viajero, así como la seguridad de las circulaciones. Las actuaciones de vía requieren de modificaciones y/o protección de las instalaciones de seguridad afectadas para el normal desarrollo de las operaciones de sustitución de traviesas, por lo que se procederá al desmontaje previo de los elementos de campo e instalaciones, y su posterior reposición. Con la ejecución de este proyecto se pretende la homogenización del armamento de vía mediante la sustitución de traviesas de tipo RS por traviesas monobloque tipo PR - 01 v AM-05. | |
| Número en el mapa | 47 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 12/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 317.262,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto básico y de construcción de un paso entre andenes y mejora de la accesibilidad del apeadero de San Yago, Galapagar (Madrid) | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato consiste, por una parte, en definir la mejor solución para la ejecución de un nuevo paso entre andenes a distinto nivel y, por otra, en establecer las medidas necesarias para adecuar el apeadero a la normativa de accesibilidad, teniendo en cuenta, para todo ello, la explotación ferroviaria, la integración arquitectónica del conjunto, el entorno inmediato y la normativa de aplicación vigente. Las principales actuaciones a desarrollar en el proyecto objeto del presente contrato serán las siguientes: - Adecuación de los accesos teniendo en cuenta el entorno urbano inmediato y la necesidad de definir un cerramiento perimetral del conjunto. - Construcción de un nuevo paso entre andenes a distinto nivel y eliminación de los pasos a nivel existentes. - Recorridos accesibles y adecuación a la normativa vigente estableciendo recorridos libres de obstáculos desde el acceso urbano hasta la parada de trenes en ambos andenes. - Integración de módulos de acceso que solucionen el flujo de viajeros dentro de la estación, dando respuesta también a la necesidad de contar con locales técnicos. | |
| Número en el mapa | 48 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 133.409,77 € | |
| Adjudicatario | ENA TECNOLOGIA SL | |
| Actuación | Construcción para la mejora y modernización de la instalación de protección clase "C" (S.B.E.) en el paso a nivel p.k. 298/119 de la línea de red de ancho métrico Trubia - Collanzo, en el término municipal de Trubia (Asturias) | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Se pretende la realización de las obras necesarias para mejorar la protección mediante semibarreras enclavadas (S.B.E.) tipo ADIF, al paso a nivel sito en el punto kilométrico 298/119 de la línea de Red de Ancho Métrico Trubia - Collanzo, en el término municipal de Trubia (Asturias). La ejecución de esta obra cumplimentará exactamente el programa funcional de este tipo de protección (clase C), adaptándose a las particularidades de este paso a nivel en concreto, enclavado con la estación de Trubia. | |
| Número en el mapa | 49 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 13/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 94.764,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Construcción de un nuevo gabinete de circulación junto a la estación de La Palma del Condado, en la provincia de Huelva | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El nuevo gabinete de circulación, que se enmarca en la línea de ancho convencional Sevilla-Huelva, se instalará en un edificio independiente que se levantará junto a un lateral de la estación y sustituirá al actual, situado en un espacio dentro de esta terminal. Adif cuenta con unos 1.200 gabinetes de circulación, que son los encargados de la gestión del paso y estacionamiento de trenes y funcionan de manera auxiliar al Centro de Control de Tráfico Centralizado (CTC), que realiza el telemando de las señales. En el caso del gabinete objeto de este contrato, el CTC está ubicado en el Puesto de Mando de Sevilla, junto a la estación ferroviaria de Santa Justa. | |
| Número en el mapa | 50 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 13/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.634.468,13 € | |
| Adjudicatario | ACTREN | |
| Actuación | Servicio de reparacion por accidente del tren 599033 para su puesta en servicio | |
| Plazo de ejecución | 344 días | |
| Descripción | Reparación de la unidad diésel 599-033 fuera de servicio por accidente. | |
| Número en el mapa | 51 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 2.328.373,73 € | |
| Adjudicatario | ENCLAVAMIENTOS Y SEÑALIZACION FERROVIARIA ENYSE, S.A.U. y SISTEMAS DE COMPUTACION Y AUTOMATICA GENERAL S.A. | |
| Actuación | Servicios de mantenimiento del equipamiento hardware y software de los Telemandos de Energía y Sigma de la Red Convencional y Telemandos de Energía y Remotas de Subestaciones/Seccionadores de Red de Ancho Métrico | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la realización del Mantenimiento Preventivo y Correctivo del equipamiento Hardware y Software de los Telemandos de Energía de Red Convencional, así como de los remotas de Telemando de las Subestaciones y de los Puestos Locales de Telemando de la Red de Ancho Métrico, que nos permita: Conocer en todo momento el estado de los Telemandos de Energía de Red Convenciona. Efectuar un Mantenimiento Preventivo, regulado, común para todos los Puestos Centrales de Telemando, realizado por personal altamente especializado en Telemando, Informática y Comunicaciones, con los equipos necesarios que permita su optimización y una disminución en los niveles de fallos e incidencias. Realizar un Mantenimiento Correctivo 24 x 7 del equipamiento hardware y software de los Telemandos de Energía. | |
| Número en el mapa | 52 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.633.500,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Programa de transformación y cambio cultural | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es el diseño y la ejecución de un programa de Transformación y Cambio Cultural a medida de Adif y Adif AV para todos los trabajadores de ambas entidades. El objetivo es diseñar, desarrollar e implementar un Programa de transformación cultural basado en comportamientos a gran escala que produzca la transformación interna en todos los servicios y funciones. Se requiere una solución específica para Adif que comprenda el diagnóstico de la cultura actual, la implementación de cultura futura deseada y los nuevos comportamientos que sobre los que descansan la cultura de futuro; su diseño, implementación y construcción de capacidades internas para la transformación cultural de ambas empresas basada en comportamientos. En la última fase de implementación se deberá producir la transferencia de conocimientos, herramientas y competencias necesarias a los profesionales de Adif implicados en el proyecto para darle continuidad a éste internamente. | |
| Número en el mapa | 53 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | UTE compuesta por Pórfidos del Mediterráneo y Pórfidos Internacionales de Alhama | |
| Actuación | Suministro y transporte de balasto destinado a la implantación del ancho estándar del tramo comprendido entre la estación Valencia Fuente de San Luis y Almussafes, que se enmarca en el desarrollo del Corredor Mediterráneo en la Comunidad Valenciana | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Comprende la extracción de piedra para la fabricación de 44.850 t de balasto, su almacenamiento temporal en los acopios reguladores de la cantera, la preparación de las superficies necesarias destinadas a este uso y su carga con destino a las zonas de acopio establecidas por Adif. El tramo al que va destinado el balasto tiene una longitud de 18 km. | |
| Número en el mapa | 54 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 17/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 47.978,92 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Mantenimiento integral de la estación de Puente Genil-Herrera | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El contrato incluye la realización de las actuaciones necesarias para garantizar la correcta conservación de los espacios e instalaciones de la estación. Este recinto cuenta con vestíbulo, centro de viajes, locales comerciales, cafetería, aseos públicos, sala de espera, control de acceso a los andenes, centro de control, centro de circulación, oficinas para el personal y andenes. | |
| Número en el mapa | 55 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 133.409,77 € | |
| Adjudicatario | ENA TECNOLOGIA SL | |
| Actuación | Construcción para la mejora y modernización de la instalación de protección clase "C" (S.B.E.) en el paso a nivel p.k. 298/119 de la línea de red de ancho métrico Trubia - Collanzo, en el término municipal de Trubia (Asturias) | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Se pretende la realización de las obras necesarias para mejorar la protección mediante semibarreras enclavadas (S.B.E.) tipo ADIF, al paso a nivel sito en el punto kilométrico 298/119 de la línea de Red de Ancho Métrico Trubia - Collanzo, en el término municipal de Trubia (Asturias). La ejecución de esta obra cumplimentará exactamente el programa funcional de este tipo de protección (clase C), adaptándose a las particularidades de este paso a nivel en concreto, enclavado con la estación de Trubia. | |
| Número en el mapa | 56 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 166.362,10 € | |
| Adjudicatario | ELECTROSISTEMAS BACH SA | |
| Actuación | Construcción para la mejora y modernización de la instalación de protección clase "C" (S.B.E.)en el paso a nivel 21 p.k. 41/314 de la línea de Red de Ancho Métrico Laviana-Sama, en el término municipal de El Entrego (Asturias) | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Se pretende la realización de las obras necesarias para mejorar la protección mediante semibarreras enclavadas (S.B.E.) tipo ADIF, al paso a nivel sito en el punto kilométrico 41/314 de la línea de Red de Ancho Métrico Laviana - Sama, en el término municipal de El Entrego (Asturias). La ejecución de esta obra cumplimentará exactamente el programa funcional de este tipo de protección (clase C), adaptándose a las particularidades de este paso a nivel en concreto, enclavado con la estación de El Entrego. | |
| Número en el mapa | 57 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 36.300,00 € | |
| Adjudicatario | MECAEL INDUSTRIAL SLU (Lotes 4 y 5)) | |
| Actuación | Suministro de 6 lotes de equipos de regulación de la tensión en el ámbito de la red de Adif | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Equipos varios relacionados con la regulación de tensión de la catenaria. | |
| Número en el mapa | 58 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 5.989.500,00 € | |
| Adjudicatario | RENFE MERCANCIAS | |
| Actuación | Arrendamiento de vagones para labores de mantenimiento en la red ferroviaria de interés general (2 Lotes) | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Lote 1: Zona Sur - Lote 2: Zona Norte. Se trata de plataformas de ejes y plataforma de bogies para labores de mantenimiento de la red. | |
| Número en el mapa | 59 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 824.534,40 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio para la redacción de los proyectos construtivos para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 m en estaciones del tramo Zaragoza-Tarragona por Caspe | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Las actuaciones a llevar a cabo se realizarán en los apartaderos que se proponen en el estudio funcional ante la necesidad de situar al menos 5 apartaderos de 750 en este tramo, debido a la gran longitud del cantón crítico existente para circulaciones de 750 m (189 km entre Río Huerva y Mora La Nova). Dicha propuesta coincide casi en su totalidad con las propuestas de estudios anteriores: Fuente del Ebro, La Puebla de Hijar, Nonaspe, Chiprana y Flix | |
| Número en el mapa | 60 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 662.804,22 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento integral de las instalaciones en la estación de Málaga María Zambrano | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la prestación del servicio de mantenimiento integral entendido como el conjunto de mantenimientos preventivo, correctivo, conductivo y de conservación sistemática de los espacios e instalaciones de la estación de Málaga María Zambrano. Las instalaciones existentes en la estación de Málaga María Zambrano y que son objeto de la licitación del presente contrato son: Edificio de Servicios Múltiples, Edificio Técnico, Centro de Viajes, Consigna, plaza y aparcamientos lado sur, Sala de Autoridades, marquesinas y andenes, antigua nave de locomotoras, aparcamiento subterráneo y punto limpio. | |
| Número en el mapa | 61 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 905.956,71 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro e Instalación de equipos de telecomunicaciones de redes IP y SDH/PDH para los CTC´s de Valencia-Fuente de San Luis y Valencia-Joaquin Sorolla | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | Se pretende la renovación de la arquitectura de las distintas redes y sistemas de telecomunicaciones, integrados en los Centros de Control de Tráfico Centralizado CTC que entran en el ámbito de actuación del presente pliego: VALENCIA - FUENTE SAN LUIS Y VALENCIA - JOAQUÍN SOROLLA. | |
| Número en el mapa | 62 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.468.519,96 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto constructivo para la renovación integral de la línea en el tramo Buñol-Utiel. Plataforma y vía | |
| Plazo de ejecución | 15 meses | |
| Descripción | Las actuaciones principales a incluir en dicho proyecto serán: - El tratamiento de la plataforma dónde sea necesario para mejorar su capacidad portante. - La adecuación de los elementos de drenaje a la normativa vigente. - La adecuación de las estructuras a la normativa vigente de gálibos. - La sustitución de los elementos de la superestructura que así lo requieran. La línea 310 Aranjuez-Valencia la Font, entre la estación de Buñol y la de Utiel tiene una longitud aproximada de 46 km, los cuales son objeto de la renovación que contempla este contrato. Las características del tramo entre Buñol y Utiel son: Vía única. Sin electrificación. Velocidad máxima de 140 km/h. | |
| Número en el mapa | 63 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.269.247,32 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de traviesas de madera para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo. subtramos: Martorell-Sant Vicenç de Calders-Vilaseca. | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Se incluyen en el contrato las traviesas de madera de akoga necesarias para el montaje de vía en 150 m de vía simple y 825 m de vía doble (en total 1.800 m de vía). | |
| Número en el mapa | 64 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 18/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 803.690,93 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción de los proyectos de construcción para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 m en estaciones del tramo Zaragoza-Tarragona por Lleida | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | En el análisis realizado se ha considerado que deben de implantarse 3 apartaderos, pues con 2 quedaría algún cantón de casi 50 km que resulta excesivo, máxime cuando la estación de Binefar no permite el cruce de trenes de 750 m. En esta propuesta de actuación se interviene en los siguientes apartaderos: Almudévar, Marcén Poliñino, Selgua, Raimat y Juneda. | |
| Número en el mapa | 65 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 18/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 565.641,83 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios para la redacción del proyecto de construcción de las actuaciones derivadas del estudio sobre el efecto barrera de la vía única existente entre Vandellós y L’Hospitalet de L’Infant y Port Aventura | |
| Plazo de ejecución | 11 meses | |
| Descripción | La DIA asociada al Corredor Mediterráneo (Variante de Vandellós) de fecha 20 de mayo de 1998 establece la obligatoriedad del desmantelamiento de la vía y electrificación, así como las instalaciones de seguridad y comunicaciones de la mencionada línea una vez se ponga en servicio la variante. La plataforma resultante, una vez sean desmantelados los elementos anteriormente descritos, supone una barrera dentro de las poblaciones por las que discurre. El ámbito de actuación del Proyecto de Construcción se centra en el tramo comprendido entre los PPKK 236+300 y 265+600 de la actual tramificación de la línea, afectando a los términos municipales de Vandellós i L´Hospitalet de L´Infant, Mont-roig del Camp, Vinyols y els Arcs, Cambrils y Salou sobre una longitud total de 29,3 km. | |
| Número en el mapa | 66 | |
| Organismo | Servies Ferroviaris de Mallorca, SFM | |
| Fecha | 18/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 17.464.073,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Contrato de mantenimiento integral de las series de tren 6100, 7100, 8100 y 9100 | |
| Plazo de ejecución | 4 años | |
| Descripción | Actualmente SFM explota seis unidades eléctricas de la serie 7100 y trece unidades eléctricas de la serie 8100; además, tiene fuera de explotación una unidad diésel de la serie 6100, que se pretende conservar como parte del patrimonio histórico de la entidad, y seis unidades eléctricas de la serie 9100, que se han de mantener para evitar su degradación, así como el material vinculado a la conservación de vías y obras. | |
| Número en el mapa | 67 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 301.273,49 € | |
| Adjudicatario | Telice | |
| Actuación | Obras de sustitución de hilo de contacto en la estación de Alfaro, de la línea de ancho convencional Casetas-Bilbao/Abando | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | El contrato contempla la realización de todos los trabajos necesarios para la modernización de la línea aérea de contacto y su adaptación a la norma actual, incluyendo el desmontaje de la catenaria que actualmente se extiende hasta una de las vías, que desapareció con el plan de racionalización de las instalaciones ferroviarias. | |
| Número en el mapa | 68 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 194.258,68 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR | |
| Actuación | Actuación correctora programada de colocación de escollera para protección del terrraplén del PK 389/920 - 390/050 T/Los Siles-Villa del Río L/Alcazar de San Juan-Cádiz | |
| Plazo de ejecución | 3 meses | |
| Descripción | Protección de terraplén en la línea Alcázar de San Juan-Cádiz. | |
| Número en el mapa | 69 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 88.125,09 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR | |
| Actuación | Actuación correctora programada, corrección de red de drenaje y erosión de taludes en la cuenca del arroyo Fuente de la Nava, PPKK 102/484 al 103/025 L/Bif. Utrera-Fuente Piedra | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | Correción de drenaje en la línea Utrera-Fuente de Piedra. | |
| Número en el mapa | 70 | |
| Organismo | Renfe Viajeros | |
| Fecha | 19/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.188.233,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de actividades auxiliares en el periodo de pre-explotación del tren tranvía Chiclana-San Fernando-Cádiz | |
| Plazo de ejecución | 482 días | |
| Descripción | Conducción de los tranvías en la fase de pruebas, | |
| Número en el mapa | 71 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 121.000,00 € | |
| Adjudicatario | UTE PROTECCION TUNELES BARCELONA I | |
| Actuación | Mantenimiento preventivo y correctivo de las instalaciones de protección civil en túneles urbanos de red convencional de Barcelona, grupo de túneles contorno de cercanías | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la realización del mantenimiento, preventivo y correctivo, de las instalaciones de protección civil y de seguridad en los túneles urbanos de la Red Convencional de Barcelona, grupo de túneles contorno de cercanías, en el ámbito de la Subdirección de Operaciones de Red Convencional Noreste. Relación de túneles cuyas instalaciones de protección civil se han de mantener por este contrato | |
| Número en el mapa | 72 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 19/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 698.354,89 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro y transporte de balasto para la renovación del acceso ferroviario al puerto de Sagunto | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El proyecto constructivo del acceso ferroviario al Puerto de Sagunto prevé que Adif suministrará de forma directa el balasto necesario para el montaje de vía contemplado en el mismo, para que posteriormente el contratista adjudicatario del proyecto de montaje de vía realice el extendido y riego de balasto. La cantidad total de balasto que se licita es de 16.000 Tn. | |
| Número en el mapa | 73 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.935.740,99 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Proyecto constructivo de adecuación y puesta en servicio de las salidas de emergencia Can Tunis 1, Can Tunis 2 y túnel. Base de Can Tunis a Castellbisbal | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la ejecución de los trabajos a realizar en el Túnel de Can Tunis, situado en el tramo Hospitalet-Can Tunis de la Línea MADRID-BARCELONA. FRONTERA FRANCESA. Concretamente se actuará en el tramo comprendido entre el PK 18+383 y el PK 19+813 de la línea Can TunisCastellbisbal, con una longitud total de 1.430 m. Abarca también las dos salidas de emergencia, situadas en los PK. 18+770 y 19+186. Es también objeto las instalaciones del falso túnel comprendido entre el PK 19+813 y el PK 20+088. | |
| Número en el mapa | 74 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 889.036,78 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Sustitución de hilos de contacto por excesivo desgaste en las cercanías de San Sebastian. Línea Madrid-Hendaya | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la sustitución de hilos de contacto, de CuETP de 107mm2 de sección circular por otros nuevos del mismo material y sección en los cantones que presentan excesivo desgaste. Se procederá a la renovación parcial del pendolado en los cantones donde se reemplaza el hilo de contacto y la renovación del resto de grifas de hilo de contacto (G3USHC), además de la sustitución de las grifas de atirantado G1 por otras G1T y se sustituirán las grifas G1T en mal estado de esos cantones. | |
| Número en el mapa | 75 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 20/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 47.674,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción de proyecto para la eliminación de instalaciones ferroviarias en el entorno de Passeig Circumval-lació de la Estación de França | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Se levantará la vía C-5 completa y la vía C-4 entre la travesía T-38 y el desvío 6. Esquema de vías actual y futuro en el anexo de este documento | |
| Número en el mapa | 76 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 20/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 761.854,60 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de reposición de pantallas para la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla entre Brazatortas y la estación de Sevilla Santa Justa | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la reposición de pantallas para la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla entre Brazatortas (P.K. 225+430) y la estación de Sevilla-Santa Justa (469+600). Las pantallas que serán sustituidas son las de las señales de LZB y las de los postes kilométricos y hectométricos. La mayoría de los cartelones de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla se encuentran instalados desde la inauguración de la línea en el año 1992. Tras todo este tiempo, es recomendable llevar a cabo la renovación de las pantallas antes de que su deterioro pueda suponer un problema para la seguridad. | |
| Número en el mapa | 77 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 20/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 302.258,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras instalación de protecciones de sobretensión en los detectores de tensión de catenaria en la línea de alta velocidad Madrid-Valencia- Albacete-Alicante | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la ejecución de las actuaciones necesarias para proteger los detectores de tensión de seccionadores bipolares y monopolares de lámina de aire, de los pórticos de subestaciones y de autotransformadores de sobretensiones ocasionadas por descargas atmosféricas con la instalación de autoválvulas en la línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia-Albacete-Alicante. La obra consiste en la instalación de autoválvulas de óxido de cinc para proteger los detectores de tensión presentes en seccionadores, tanto de feeder como de catenaria a lo largo de toda la línea, especialmente en puntos singulares como Subestaciones, Centros de Autotransformación, PAET y/o PB, además de en estaciones. | |
| Número en el mapa | 78 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 160.472,66 € | |
| Adjudicatario | INSTALACIONES Y TECNICAS ELECTRICAS | |
| Actuación | Ejecución de las obras para las actuaciones de mejora en instalaciones de seguridad en el entorno de Valencia | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | La estación de Valencia Nord afectada por las obras de este contrato está dotada en la actualidad, de señalización eléctrica y Bloqueo Automático Banalizado en Vía Doble (B.A.B.) con la estación de Alfafar de la línea Madrid Chamartín – Valencia Nord, y Bloqueo Automático Banalizado en vía Doble (B.A.B.) con la estación de Valencia Font de Sant Lluís de la línea Valencia Nord – Sant Vicent de Calders. Dispone de Enclavamiento electrónico Ebilock R4, tecnología Bombardier que puede ser telemandado desde el Puesto Central de CTC Valencia Font de Sant Lluís. Asimismo, la estación está dotada de Circuitos de vía electrónicos TI21 sin juntas tecnología Bombardier en todas las vías de Circulación. La estación de Valencia Font de Sant Lluís afectada por las obras de este contrato está dotada en la actualidad, de señalización eléctrica y Bloqueo Automático Banalizado en Vía Única (B.A.U.) con la estación de Alfafar de la línea Madrid Chamartín – Valencia Nord, y Bloqueo Automático Banalizado en vía Doble (B.A.B.) con las estaciones de Valencia Nord y Massalfassar de la línea Valencia Nord – Sant Vicent de Calders. Dispone de Enclavamiento electrónico Ebilock R4, tecnología Bombardier que puede ser telemandado desde el Puesto Central de CTC Valencia Font de Sant Lluís. Asimismo, la estación está dotada de pedales contadores de ejes tecnología Thales en todas las vías de Circulación. La mejora de instalaciones de seguridad en las estaciones de Valencia Nord y Valencia Font de Sant Lluís consisten en lo siguiente: • Instalación de balizas previas ASFA en señales de salida en Valencia Nord. • Instalación de balizas ASFA en toperas de la estación de Valencia Nord. • Sustitución de focos de señales de lámparas de incandescencia por tecnología led en Valencia Nord. • Instalación de semimástiles en señales bajas de salida en la estación de Valencia Font de San Lluis. | |
| Número en el mapa | 79 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 23/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 889.036,78 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras de rehabilitación y modernización de la línea aérea de contacto de la red de cercanías Irun-Brinkola, incluida en la línea Madrid-Hendaya a su paso por Gipuzkoa | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El contrato contempla la realización de todos los trabajos necesarios para la sustitución de los hilos de contacto de cobre, así como todos los materiales y elementos eléctricos de la catenaria que presentan desgaste por uso a lo largo del trazado. La red ferroviaria de cercanías de Donostia/San Sebastián, que discurre entre Brinkola e Irun a lo largo de 83,2 kilómetros y 30 estaciones, está integrada en la Línea Madrid-Hendaya de la red ferroviaria convencional. | |
| Número en el mapa | 80 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Consulta preliminar al mercado | |
| Presupuesto | ||
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Convocatoria de consulta preliminar al mercado sobre el "sistema de ancho variable automático para tráfico de mercancías por ferrocarril, Proyecto Mercave" | |
| Plazo de ejecución | ||
| Descripción | Esta consulta busca promover la participación de personas físicas o jurídicas para la presentación de propuestas innovadoras destinadas a dar respuesta a las posibilidades de mejora del sistema de ancho variable de mercancías mediante la utilización de tecnologías que superen las prestaciones de las existentes actualmente en el mercado. Concretamente se pretende que, a partir de los resultados de la Consulta Preliminar del Mercado, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) pueda contar con el conocimiento suficiente sobre las soluciones más innovadoras existentes en el mercado para el posible lanzamiento de un procedimiento de licitación posterior. Enlace a la documentación de la consulta | |
| Número en el mapa | 81 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 350.392,82 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Realización de medidas de cobertura en líneas dotadas de radiotelefonía Tren-Tierra | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la realización de medidas para conocer la calidad de la cobertura actual del sistema Tren-Tierra en las líneas en las que se encuentra instalado, y de la cobertura de los operadores públicos de telefonía móvil en todas las líneas de ADIF. Con el fin de disponer de información actualizada sobre los niveles de señal de radiofrecuencia del sistema Ten-Tierra, y de los niveles de cobertura y calidad de servicio que prestan los Operadores Públicos de telefonía móvil en dichas líneas, se realizarán medidas de cobertura del sistema Tren-Tierra y de los principales Operadores Públicos: Vodafone, Movistar y Orange. | |
| Número en el mapa | 82 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 24/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 424.185,19 € | |
| Adjudicatario | CONSTRUCCIONES Y OBRAS LLORENTE S.A. | |
| Actuación | Acceso a la Base de Mantenimiento de ADIF en Olmedo LAV Madrid- Valladolid | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El proyecto recoge los trabajos que deben realizarse para la mejora del acceso a la base de mantenimiento de ADIF en Olmedo, consistentes en la ampliación e la plataforma viaria actual para permitir la creación de: ‐Un carril de aceleración para la salida de vehículos desde la base hacia Olmedo. ‐Un carril de deceleración para la entrada de vehículos desde Medina a la Base. ‐Un carril central de deceleración para la entrada desde Olmedo. ‐Un carril central de aceleración para la salida hacia Medina. El objeto del contrato, por tanto, incluye la realización de todos los trabajos de construcción previstos en el proyecto. | |
| Número en el mapa | 83 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 24/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 60.500,00 € | |
| Adjudicatario | UTE MNTO TUNELES TARRAGONA-LLEIDA | |
| Actuación | Mantenimiento preventivo y correctivo de las instalaciones de protección civil en túneles urbanos de red convencional de Tarragona y Lleida | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la realización del mantenimiento, preventivo y correctivo, de las instalaciones de protección civil y de seguridad en los túneles urbanos de la Red Convencional de Barcelona, grupo de túneles Tarragona y Lleida, en el ámbito de la Subdirección de Operaciones de Red Convencional Noreste. Se trata de 7 túneles, tres de ellos situados en Lleida y cuatro en Tarragona. | |
| Número en el mapa | 84 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.751.387,18 € | |
| Adjudicatario | WSP SPAIN-APIA SA | |
| Actuación | Servicios para redacción del proyecto básico de los nuevos accesos Sur, ferroviario y viario, al puerto de Barcelona | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | La solución planteada en el Estudio Informativo para el ferrocarril consiste en una doble vía electrificada a 3 kv (adaptable a 25 kv), en ancho mixto (estándar e ibérico), para tráfico exclusivo de mercancías, que parte desde una bifurcación en el ramal ferroviario del Llobregat, al sur del nudo de Bellvitge. Discurre en falso túnel en su primer tramo, a lo largo de 1,6 km de longitud, cruzando bajo la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona y convencional, por la margen izquierda del río Llobregat y pasando bajo la carretera Avenida Onze de Setembre, de acceso a Mercabarna desde el Prat de Llobregat, traslo cual pasa a discurrir en superficie. En el tramo situado entre el paso por debajo de la línea de alta velocidad Madrid Barcelona y el acceso a Mercabarna, el trazado ferroviario coincide sensiblemente en planta con la vía de ancho métrico administrada y explotada por Ferrocarriles de la Generalitad de Cataluña (FGC). Esta situación se solventa con una estructura en tres niveles, en la cual el acceso va soterrado, la vía de Ferrocarriles de la Generalitad de Cataluña (FGC) discurre en superficie y el nuevo acceso viario lo hace elevado. Pasado el puente de acceso a Mercabarna, la doble vía se bifurca en dos ramales, que discurren por la margen izquierda del nuevo cauce del rio Llobregat, y por el interior del antiguo cauce, respectivamente, definiendo un anillo cerrado en vía única de 7 ,8 km, de forma sensiblemente triangular, que da servicio a la ampliación del puerto y a las futuras terminales de mercancías. Este anillo se contempla con un ramal de conexión entre los trazados que se bifurcan permitiendo contemplar los movimientos circulares, no contemplado inicialmente en el planeamiento del Estudio Informativo citado, motivo por cierre del anillo ferroviario del nuevo acceso sur al Puerto de Barcelona" (BOE, 14 de septiembre de 2013). Se incluye en el planeamiento del Estudio Informativo un ramal ferroviario de 1,2 km en ancho mixto y vía-única, denominado conexión con Can Tunis,-que parte del falso túnel ferroviario en el entorno de las instalaciones de la empresa Bayer, y tras adosarse a la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, llega a la terminal de Can Tunis. |
|
| Número en el mapa | 85 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 1.249.377,94 € | |
| Adjudicatario | VIAS Y CONSTRUCCIONES SA; SOC ESP MONTAJES INDUSTRIALES SA; SIEMENS RAIL | |
| Actuación | Emergencia por daños causados entre las estaciones de Getafe Industrial y Pinto por descarrilo del tren 83042 de mercancías en la línea c-3. Del P.K. 18+130 al P.K. 19+300 (vía 2) el 28 de julio de 2020 (3 lotes) | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | El pasado día 28 de julio de 2020, el último vagón del tren 83042 de mercancías descarriló de madrugada a las 03:05 horas y afectó al tramo situado entre las estaciones de Getafe Industrial y Pinto, entre los PPKK 18+130 y 19+300 en la vía 2. El vagón de cola del tren de mercancías de Renfe que se salió de la vía transportaba cisternas. El descarrilamiento del vagón de cola provocó daños en los tres subsistemas (Energía, Control Mando y Señalización e Infraestructura). Se producen desperfectos en la vía convencional, armada con traviesas RS de hormigón bibloque y carril de 54kg/ml en la vía general (vía 2) y dos desvíos tipo P con traviesa de hormigón de carril 60 kg/ml, la zona de 18 metros de carril mixto se encuentra armada con traviesa monobloque de hormigón tipo PR-01. La vía paralela (vía 6C – 4M) también resultó dañada, dicha vía tiene carril de 60kg/ml con traviesa monobloque de hormigón (en la zona de la vía 4M) y carril de 54kg/ml armada con traviesa RS y de madera (en la zona de la vía 6C). La vía 2 ha resultado dañada en una longitud de unos 1.170 metros y la vía 6C en una longitud de unos 400 metros (del PK 18+890 al PK 19+300). Además, el escape existente entre las vías 1 y 2, formado por los desvíos nº 10 y el nº 12, ha quedado afectado el desvío nº 12 perteneciente a la vía 2 (tipo P con carril de 60kg/ml y traviesa de hormigón). Por otro lado, el escape existente entre las vías 2 y 6C, constituido por los desvíos nº 14 y nº 16, han quedado afectados sus dos desvíos (tipo P con carril 60 kg/ml y traviesa de hormigón). Por tanto, no es posible el aprovechamiento de partes del mismo y hubo que sustituirlos enteros. El desvío nº16 también tuvo algunos daños. | |
| Número en el mapa | 86 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 789.264,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Arrendamiento de diez almacenes situados en la terminal de transporte de mercancías de Madrid Abroñigal | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Los diez almacenes contemplados en el contrato, que cuentan con una superficie total de 4.782 metros cuadrados, serán destinados a actividades asociadas al transporte y almacenaje de mercancías, distribución capilar o movilidad sostenible. En concreto, la superficie de cada uno de estos almacenes oscila entre los 477,50 y los 499,33 metros cuadrados. Durante el pasado año 2019, en la terminal de transporte de mercancías de Madrid Abroñigal se trataron 3.774 trenes y se manipularon 100.982 UTIs. | |
| Número en el mapa | 87 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 81.089.806,48 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Segunda fase de construcción del nuevo acceso ferroviario a la terminal T1 del Aeropuerto de Josep Tarradellas Barcelona-El Prat | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | Entre las principales operaciones se incluyen la conexión con la línea Barcelona-Vilanova, la adaptación de las vías de acceso, las estructuras y movimientos de tierra para el correspondiente enlace de la nueva vía, el drenaje de la plataforma y reposiciones de servidumbres y servicios afectados, así como el montaje de vía, sistema de electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones del nuevo ramal y otros equipamientos como obra civil, canaletas, arquetas y cruces. Por otro lado, en el túnel se ejecutarán rellenos bajo vía, estructuras y losas de apoyo para la superestructura, obras de drenaje, montaje de vía, sistemas de electrificación e instalaciones de seguridad ferroviaria, la conexión del nuevo ramal a la nueva subestación eléctrica de tracción de El Prat del Llobregat, y otras instalaciones. Por su parte, en las estaciones de las terminales T2 y T1, el proyecto contempla trabajos de arquitectura en andenes y estructuras (tabiquerías, solados, revestimientos, cerrajería y mobiliario), e instalaciones como saneamiento, agua, electricidad, iluminación, climatización, ventilación o protección contra incendias, entre otras. | |
| Número en el mapa | 88 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 13.208.864,01 € | |
| Adjudicatario | UTE formada por las compañías Thales Sistemas de Seguridad y Thales España Group | |
| Actuación | Supresión de bloqueo telefónico del tramo comprendido entre las estaciones de Ferrol y Ortigueira (Galicia), en la línea de ancho métrico Ferrol-Pravia | |
| Plazo de ejecución | 14 meses | |
| Descripción | El objeto de esta actuación es el equipamiento de las instalaciones de seguridad y comunicaciones necesarias para sustituir el actual bloqueo telefónico del tramo mencionado por bloqueos automáticos regulados por telemando desde el Puesto de Control de Tráfico Centralizado (CTC) de El Berrón (Asturias). Para ello, el proyecto incluye la instalación de sistemas de enclavamientos, bloqueos automáticos en vía única, y sistemas de telecomunicaciones en todas las estaciones del tramo. Además, se procederá a sustituir el equipamiento de vía del sistema ASFA analógico por el sistema ASFA digital, y señales convencionales por señales de focos tipo led. El tramo Ferrol-Ortigueira, que forma parte de la línea de ancho métrico Ferrol-Pravia, tiene una longitud de unos 53 km en vía única no electrificada. Este tramo está dotado del sistema de ayuda a la conducción de Anuncio de Señal y frenado Automático (ASFA) y bloqueos telefónicos entre las estaciones colindantes. | |
| Número en el mapa | 89 | |
| Organismo | Metro de Madrid | |
| Fecha | 26/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.420.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Suministro e instalación de equipos de auscultación de vía y línea aérea en vagón de Metro de Madrid | |
| Plazo de ejecución | 40 meses | |
| Descripción | Transformación de un coche de Metro de Madrid instalando en él equipos de auscultación de vía y catenaria. | |
| Número en el mapa | 90 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 25/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 3.709.255,02 € | |
| Adjudicatario | ALSTOM TRANSPORTE SA | |
| Actuación | Proyecto y ejecución de las obras de las instalaciones de CMS del túnel de Costa Blanca y fases provisionales previas requeridas para su integración en el Corredor del Mediterraneo en Castellbisbal y estaciones colaterales | |
| Plazo de ejecución | 24 meses | |
| Descripción | El objeto de la adjudicacion es la prestación de servicios para la redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras del mismo para instalar nuevos sistemas de instalaciones de seguridad, señalización y telecomunicaciones, en las distintas fases y sus afecciones en la estación de Castellbisbal y Martorell para la puesta en servicio del túnel de Costa Blanca de 810 metros en vía única fuera de servicio situado entre Martorell y Castellbisbal ubicado entre los PPKK 74+075 y 75+888 de la Línea L240 Sant Vicenç de Calders y L’Hospitalet de Llobregat. | |
| Número en el mapa | 91 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 86.031,00 € | |
| Adjudicatario | UTE PASOS A NIVEL TARRAGONA | |
| Actuación | Revisión, adecuación por cambios normativos y redacción de nuevos anejos de los proyectos de supresión de los pasos a nivel en los pp.kk. 74/000, 74/286, 74/412, 74/555 Y 74/661 de la línea Rfig Plana-Picamoixon-Reus. Término municipal Alcover (Tarragona) | |
| Plazo de ejecución | 6 meses | |
| Descripción | Será necesario, manteniendo las soluciones técnicas de los antiguos proyectos existentes, revisar todos los documentos y anejos, corrigiendo todo aquello que, tras las normas adoptadas en los últimos años, deban ser objeto de análisis, recálculo, modificación de planos, redacción de anejos de nueva implantación, confección de cuadro de precios descompuestos, etc. En definitiva, disponer de unos proyectos que cumplan todos los requisitos que son de obligado cumplimiento en ADIF para alcanzar una calificación favorable en el proceso de Supervisión y que puedan ser aptos para la ejecución posterior de las obras. | |
| Número en el mapa | 92 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 26/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 466.114,80 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción de los proyectos de construcción necesarios para la mejora de las condiciones de evacuación y ventilación en caso de incendio de la estación subterránea de cercanías de Alcobendas-San Sebastián de los Reyes | |
| Plazo de ejecución | 12 meses | |
| Descripción | Tras analizar las condiciones de explotación de la estación subterránea de Cercanías de Alcobendas-San Sebastián de los Reyes, dicha estación presenta aspectos mejorables en el ámbito de la protección civil para garantizar que el pasaje del tren sea capaz de alcanzar una zona segura en caso de incendio en la estación. Se precisa la contratación de los proyectos básicos y de construcción que permitan, por una parte, definir la actuación global necesaria en la estación subterránea y por otra, ir concretando las actuaciones parciales que permitan mejoras de la situación actual hasta llegar a la solución definitiva. | |
| Número en el mapa | 93 | |
| Organismo | Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, FGC | |
| Fecha | 26/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.100.000,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras para ampliar la actual vía de apartado del ramal del Puerto de Barcelona-Sant Boi, entre los puntos kilométricos 6,4 y 6,8 de la línea Llobregat-Anoia | |
| Plazo de ejecución | 7 meses | |
| Descripción | La vía pasará de los 375 metros actuales a 550 metros, mejorando la operativa y haciendo más eficiente el transporte de mercancías. La actuación incluye la renovación de los dos aparatos de vía que dan acceso a la vía de apartado, situada en el punto kilométrico 6, y la renovación de toda vía de apartado. La obra mejorará la capacidad de maniobras del ramal Sant Boi-Puerto de Barcelona y homogeneizará el material de la superestructura y de vía con la zona renovada. Además, se realizará la reposición del balasto. Las obras, que se llevarán a cabo sin afectar el servicio, consistirán en el desmontaje y sustitución de la superestructura de vía existente, la ampliación del andén, tanto horizontal como longitudinalmente, la construcción de una nueva cuneta de hormigón y la colocación de nuevos aparatos de vía. | |
| Número en el mapa | 94 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 237.420,32 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV SUR | |
| Actuación | Actuación correstora programada de sustitución de traviesas PR01 por monobloque en zonas puntuales del tramo El Priorato-Lora del Río L/Alcazar de San Juan-Cádiz | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Sustitución de traviesas entre El Priorato y Lora del Río. | |
| Número en el mapa | 95 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 59.596,26 € | |
| Adjudicatario | SERINTEG MABER SL (Lote 1); GIMENEZ HIJOS SL (Lotes 2 y 4) | |
| Actuación | Plan de mejora y adecuación gabinetes circulación y estaciones 4 lotes. lote 1: Alpera (Albacete) lote 2: Chinchilla de Montearagón (Albacete) lote 3: Villar de Chinchilla (Albacete) lote 4: La Font de la Figuera (Valencia) | |
| Plazo de ejecución | 5 meses | |
| Descripción | Los contratos tienen por objeto la ejecución de las obras de mejora y adecuación de los gabinetes de circulación en las estaciones indicadas. | |
| Número en el mapa | 96 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 27/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 82.630,90 € | |
| Adjudicatario | CONTRATAS VILOR SL | |
| Actuación | Obras necesarias para el suministro eléctrico principal y de socorro para las instalaciones no ferroviarias correspondientes a los túneles de las líneas de Barcelona-Granollers y Barcelona-Mataró a su paso por la estación de la Sagrera y sus accesos en fae de ejecución de las obras | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Con motivo de dotar de suministro eléctrico a las instalaciones no ferroviarias correspondientes a los túneles de las líneas de Barcelona-Granollers y Barcelona-Mataró a su paso por la Estación de la Sagrera y sus accesos en fase de ejecución de las obras, se hace necesario la ejecución de nuevas acometidas (principal y SOS) de 100 KW de potencia y 400V de tensión con corriente trifásica, para garantizar el correcto funcionamiento de todas las instalaciones. | |
| Número en el mapa | 97 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 462.031,53 € | |
| Adjudicatario | Ingeniería y Control Ferroviario (paso a nivel de Sotrondio); Electrosistemas Bach (paso a nivel de El Entrego), y Ena Tecnología (paso a nivel de Trubia) | |
| Actuación | Obras de mejora y modernización de la instalación de protección en tres pasos a nivel de la red de ancho métrico de Asturias | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Se trata de los pasos a nivel de El Entrego y Sotrondio, ubicados ambos en término municipal de San Martín del Rey Aurelio, en la línea de ancho métrico Gijón-Laviana, y de un tercer paso a nivel ubicado en el municipio de Trubia, en la línea Trubia-Collanzo. Los tres pasos a nivel tienen características muy similares: todos ellos son instalaciones de clase C enclavadas con semibarreras. Los actuales elementos de protección serán sustituidos por otros de nueva tecnología y menor consumo | |
| Número en el mapa | 98 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 6.816.170,15 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Obras del proyecto de ejecución de cerramientos en zonas urbanas y pasos viciosos en el tramo Monforte de Lemos-Lugo (línea León-A Coruña) | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | Se ejecutarán más de 29.000 metros de nuevos cerramientos de protección en la línea. Se dispondrán dos tipos de cerramiento en función de la zona de actuación: - Cerramiento montado sobre un bastidor con montantes encastrados en murete de hormigón armado, con una longitud total de 11.243 m. - Malla metálica progresiva o cinegética con refuerzo para la fauna existente, con una longitud total de 18.009 m. | |
| Número en el mapa | 99 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 27/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 41.826.098,85 € | |
| Adjudicatario | SIEMENS RAIL AUTOMATION SA | |
| Actuación | Servicios de mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico y sistemas complementarios de la línea de alta velocidad Madrid-Castilla la Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia. Tramos Torrejón de Velasco-Valencia y Bifurcación Albacete-Albacete | |
| Plazo de ejecución | 48 meses | |
| Descripción | Mantenimiento de todos los elementos del control de tráfico y sistemas asociados de la LAV de Levante. | |
| Número en el mapa | 100 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 30/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 131.142.889,60 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Redacción de Proyecto Constructivo y Ejecución de Obras de Renovación de las Instalaciones de Señalización, ERTMS, DCO´s y Telecomunicaciones Fijas de la Línea Madrid-Sevilla | |
| Plazo de ejecución | 52 meses | |
| Descripción | El objetivo de las actuaciones previstas, que incluyen en particular la implantación del sistema ERTMS, es dotar de mayor capacidad a la línea Madrid-Sevilla, así como renovar las instalaciones con el objeto de mejorar su disponibilidad y su fiabilidad. Esta contrato se ha vuelto a licitar por anulación de la anterior licitación. Más información http://prensa.adifaltavelocidad.es/nde/u08/GAP/Prensa.nsf/Vo000A/A06E7E04DCCCD481C125862C003ECA6A?Opendocument | |
| Número en el mapa | 101 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 199.232,98 € | |
| Adjudicatario | UTE MIV LOTE NORTE | |
| Actuación | Sustitución de traviesas RS en mal estado por monobloque tipo PR 01 vía II. Trayecto Ribaforada-Tudela. L/700 Casetas-Intermodal Abando Indalecio Prieto | |
| Plazo de ejecución | 4 meses | |
| Descripción | Trabajos de cambio de traviesas en la línea indicada. | |
| Número en el mapa | 102 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Adjudicación | |
| Presupuesto | 76.991,09 € | |
| Adjudicatario | PIAMONTE SERVICIOS INTEGRALES SA | |
| Actuación | Obras de cerramiento perimetral en zona Noroeste de la terminal de transporte de mercancías de Vicálvaro | |
| Plazo de ejecución | 2 meses | |
| Descripción | Tras el levantamiento del vallado actual se colocará un cerramiento formado por paneles de hormigón. | |
| Número en el mapa | 103 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 587.860,53 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio para la redacción del proyecto de construcción para la remodelación integral de la estación de Grisén | |
| Plazo de ejecución | 10 meses | |
| Descripción | La actual configuración de vías de la estación de Grisén, en la que las vías generales son las de la línea 200, obliga efectuar el paso de dichas circulaciones por vía desviada, penalizando tanto los trenes pares como los impares por esta causa. La finalidad del contrato es modificar la actual configuración de vías de estación de Grisén para evitar que determinadas circulaciones efectúen su paso por vía desviada. En el proyecto se planteará un nuevo esquema de vías con la supresión de la travesía T-15 y su sustitución por escapes. En la cabecera lado Madrid, se suprime la T-22 y se sustituyen por escapes. Se desplazarán los escapes de entrada, tanto de lado Zaragoza, como lado Cabañas, adelantando su posición actual. El escape lado Madrid también se desplazará hacia Plasencia de Jalón. Los escapes lado Zaragoza serán de la mayor velocidad posible por desviada, para no penalizar en exceso los tráficos de MD que realizan servicios por la L-200. Se estudiará la posibilidad de conectar las vías 1 y 3 con un nuevo escape para poder cruzar desde el ramal de Opel. En la cabecera lado Zaragoza se desplazarán los ejes de las vías 1 y 2 para conectar éstas con las vías 1 y 2 de la línea 702, y evitar el desvío de los trenes de la línea MADRID-CABAÑAS DEL EBRO por vía desviada. Esto plantea una problemática de trazado debido a la diferencia de cotas existente en las líneas a unir, y a la existencia de tres puntos fijos que serían el paso del canal imperial en la línea Grisén-Cabañas del Ebro (L702), una encarriladora en la línea Madrid-Barcelona (L200) así como un paso inferior que cruza todas las vías en el PK 314+900. Además, se realizará la ampliación de vía de apartado a 750 metros, con el objeto de que los trenes de mercancías de dicha longitud queden apartados en ella, quedando libre para circular la vía general, sin causar incidencia alguna. Se eliminarán los pasos a nivel, sustituyéndolos por pasos inferiores. Se sustituirá el sistema de funicular presente en la estación por un sistema de pórticos, adaptándose a la nueva situación proyectada. | |
| Número en el mapa | 104 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.245.003,16 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción de los proyectos de construcción necesarios para la prolongación de andenes y para la mejora de las condiciones de accesibilidad, evacuación y ventilación en caso de incendio de las estaciones subterráneas de cercanías de Doce de Octubre, Laguna y Puente Alcocer | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Tras analizar las condiciones de explotación de las estaciones subterráneas de Cercanías de Doce de Octubre, Laguna y Puente Alcocer, dichas estaciones presentan aspectos mejorables en el ámbito de la protección civil para garantizar que el pasaje del tren sea capaz de alcanzar una zona segura en caso de incendio en las estaciones. Por ello se precisa la contratación de los proyectos básicos y de construcción que permitan, por una parte, definir la actuación global necesaria en las estaciones subterráneas y por otra, concretar las actuaciones que permitan mejoras de la situación actual hasta llegar a la solución definitiva. | |
| Número en el mapa | 105 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.606.222,64 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicios de consultoría y asistencia técnica para la redacción de los proyectos de construcción necesarios para la remodelación de la estación subterránea de Aluche y para prolongación de andenes y mejora de las condiciones de accesibilidad, evacuación y ventilación en caso de incendio de las estaciones subterráneas de cercanías de Las Águilas y Fanjul | |
| Plazo de ejecución | 18 meses | |
| Descripción | Tras analizar las condiciones de explotación de las estaciones subterráneas de Cercanías de Las Águilas, Fanjul y Aluche, dichas estaciones presentan aspectos mejorables en el ámbito de la protección civil para garantizar que el pasaje del tren sea capaz de alcanzar una zona segura en caso de incendio en las estaciones. Por ello se precisa la contratación de los proyectos básicos y de construcción que permitan, por una parte, definir la actuación global necesaria en las estaciones subterráneas y por otra, ir concretando las actuaciones parciales que permitan mejoras de la situación actual hasta llegar a la solución definitiva. | |
| Número en el mapa | 106 | |
| Organismo | Adif | |
| Fecha | 30/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 87.301,50 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Servicio de mantenimiento de instalaciones de alta tensión en las estaciones de Barcelona Sants, Barcelona Paseo de Gracia, Barcelona Estació de França, Lleida Pirineus, Camp de Tarragona, Tarragona, Girona y Figueres-Vilafant | |
| Plazo de ejecución | 36 meses | |
| Descripción | Mantenimiento preventivo y correctivos de las instalaciones de alta tensión en las estaciones indicadas. | |
| Número en el mapa | 107 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 30/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 2.647.573,00 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de las obras del proyecto de construcción de protección acústica de la Línea de Alta Velocidad Valladolid-Burgos-Vitoria. Tramo: Valladolid-Nudo de Venta de Baños | |
| Plazo de ejecución | 8 meses | |
| Descripción | El objeto del contrato es la realización de los trabajos contemplados en el Proyecto de Construcción de Protección Acústica de la Línea de Alta Velocidad Valladolid-Burgos-Vitoria. Tramo: Valladolid-Nudo de Venta de Baños, distribuidas en 4 zonas de protección: Zona 1: Valladolid. (Subtramo de plataforma 1. PKs 99+860– 99+964). Zona 2: Valoria la Buena. (Subtramo de plataforma 4. PKs 215+800– 216+040). Zona 3: Venta de Baños 1, margen derecha. (Subtramo 5. PKs 227+673 – 228+911). Zona 4: Venta de Baños 2, margen izquierda-norte. (Subtramo 5. PKs 228+623 – 228+913) | |
| Número en el mapa | 108 | |
| Organismo | Adif Alta Velocidad | |
| Fecha | 30/11/2020 | |
| Tipo de actuación | Licitación | |
| Presupuesto | 1.417.346,64 € | |
| Adjudicatario | ||
| Actuación | Ejecución de la obra del proyecto constructivo de las instalaciones de telecomunicaciones móviles GSM-R del tramo León - la Robla | |
| Plazo de ejecución | 5 meses y 15 días | |
| Descripción | Para proporcionar continuidad al corredor de alta velocidad Madrid-Asturias, es necesario dotar al tramo León-La Robla con las instalaciones de tipo Alta Velocidad, surgiendo la necesidad de instalar el sistema de telecomunicaciones móviles GSM-R, objeto de este contrato y cuyo alcance está definido en el proyecto constructivo. | |