Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Avances en las obras de renovación del ramal de acceso ferroviario al puerto valenciano de Sagunto

Portada:  Noticia de actualidad


Adjudicado el suministro de carril y licitado el de balasto para el nuevo trazado, en vía única electrificada de ancho mixto, de 5,6 kilómetros de longitud total

Adif avanza en la fase preliminar para el comienzo de las obras destinadas a la renovación del acceso ferroviario de mercancías al puerto de Sagunto, en Valencia, y las mejoras en su conexión con el Corredor Mediterráneo y el Corredor Cantábrico-Mediterráneo.


(27/11/2020)  

A este respecto, Adif ha licitado el contrato de suministro y transporte de 16.000 Tn de balasto por un importe de 698.355 euros y ha aprobado la adjudicación a la empresa ArcelorMittal España del contrato de suministro y transporte de carril, por importe de 1.064.345 euros. El contrato adjudicado contempla el suministro y transporte de 1.140 Tn de carril, de las cuales 1.040 Tn serán en barra de 270 metros y 100 toneladas en barra elemental de 18 metros.

Ambos contratos comprenden, además de la fabricación de suministros, las operaciones de acopio en fábrica y la carga y transporte hasta los puntos de acopio en los lugares que se determinen por parte la obra.

Estos contratos se suman a otros que se han licitado con anterioridad, correspondientes al suministro de 10.600 traviesas, por importe de 1.537.627 euros (IVA incluido) y al de suministro de siete desvíos, por importe de 2.986.017 euros.

Características del nuevo acceso al puerto de Sagunto

Estos materiales se destinarán al nuevo trazado proyectado en vía única electrificada de ancho mixto hasta las instalaciones auxiliares del puerto. La zona de actuación comprende un total de 5,6 kilómetros de longitud de plataforma ferroviaria en el que se construirán dos ramales diferenciados, que confluyen en un tercero, y que constituyen los enlaces para el acceso de la línea Valencia-Tarragona por los lados sur y norte hacia el puerto.

El ramal 1 tiene una longitud de 4,6 kilómetros y cuenta con dos alineaciones rectas de 1,9 y 1,6 kilómetros, que discurren paralelas al polígono Camí La Mar y al viario Parc Sagunt I, respectivamente, para finalizar en el puerto.

El segundo ramal, de 501 metros de longitud, va desde la línea actual Valencia-Tarragona (vía 6) hasta el ramal 1 y está destinado al enlace para los trenes que circulan desde/hacia el sur (lado Valencia).

El ramal 3 tiene una longitud de 515 metros que discurren desde la línea actual Valencia-Tarragona (vía 6) hasta el ramal 1 y está destinado al enlace para los trenes que circulan desde/hacia el norte (lado Castellón).