(27/10/2020)  

Entre los nuevos aparcamientos, el situado en Ciudad Universitaria ya cuenta con los nuevos cajeros adaptados y está pendiente de la firma del convenio entre la Universidad Complutense de Madrid y el Consorcio. También se encuentra muy avanzado el convenio con el Ayuntamiento de Madrid para tres aparcamientos, Wanda Metropolitano, Nuestra Señora del Recuerdo y Avenida de Portugal, que explota la EMT y que cumplen funciones de intercambio modal.

Igualmente, se van a incorporar los aparcamientos concesionados por Renfe Viajeros en las estaciones de Cercanías del corredor de la A-6 (Las Rozas, Majadahonda, Pinar de las Rozas, Las Matas y el Barrial), con una capacidad total de 4.000 plazas.

Asimismo, el Consorcio trabaja en coordinación con los ayuntamientos de Valdemoro y Fuenlabrada para la redacción de los correspondientes convenios, así como para la adaptación de los aparcamientos intermodales en estos municipios para su integración en la red y mantiene contactos con los ayuntamientos de Alcobendas, Galapagar y Torrejón Ardoz.

En los municipios de Ciempozuelos, Alcalá de Henares, Collado Villalba y Torrelodones se prevé una inversión superior a los 30 millones de euros para la construcción de nuevos aparcamientos a través del Programa Regional de Inversiones. El aparcamiento de El Casar, en Getafe, incluido en el proyecto de construcción para la prolongación de la Línea 3 de Metro, también formará parte de Aparca+T.

Plazas

Así, se sumarán más de 15.000 plazas de aparcamiento gratuitas en la red Aparca+T, que se puso en marcha a comienzos de año con el proyecto piloto de 1.470 plazas en el aparcamiento junto a la estación de Cercanías de Colmenar Viejo (ver noticia).

El acceso al aparcamiento es gratuito con un título de transporte válido, que debe utilizarse el mismo día, para una estancia máxima de dieciocho horas continuadas. La entrada al aparcamiento se realiza de forma ordinaria y el tique tomado a la entrada se valida en el cajero con la tarjeta de transporte público que se haya utilizado ese día o, a través de una aplicación, desde el teléfono móvil el acceso al aparcamiento disuasorio sin necesidad de pasar por el cajero. Una vez registrados en la aplicación, los usuarios accederán y saldrán automáticamente del aparcamiento, que está dotado con lectores de matrícula.

Desarrollo

El Plan Aparca+T que se va desarrollar en tres fases a lo largo de doce años, hasta alcanzar más de noventa aparcamientos con un número de plazas superior a las 46.000, comprende la ampliar y adecuación de aparcamientos ya existentes, y la construcción de estacionamientos ligados a los corredores de entrada y salida de la capital. La inversión total prevista es de 200 millones de euros.

La red Aparca+T utilizará las últimas tecnologías para informar a los usuarios del aparcamiento disuasorio más próximo y, en una segunda fase, de su ocupación en tiempo real. Además, se irán incorporando, paulatinamente, otros servicios como puntos de recarga eléctrica, reserva de plazas en coches compartidos o sistemas de préstamos de bicicletas.