(19/10/2020)  

Este el primer proyecto de baterías embarcadas para tracción de emergencia del metro moscovita y permitirá que en el caso de un corte de energía los trenes lleguen a la estación más cercana. Las baterías permiten que los trenes funcionen con su propia energía autónoma para distancias de hasta 6,5 kilómetros y en pendientes de hasta un 4 por ciento, el máximo de la red de Moscú.

Saft está comenzando a entregar celdas y accesorios para los primeros trenes "Moskva 2020” que se fabricarán en 2020 en virtud de un contrato que podría extenderse a 1.376 quipos de baterías para un total de 172 trenes (ver noticia).

Las baterías con tecnología de níquel, son hasta un 30 por ciento más livianas y un 40 por ciento más pequeñas que las baterías convencionales y operan en un amplio rango de temperatura hasta los 40 grados bajo cero para soportar las temperaturas del invierno ruso en los tramos a cielo abierto del Metro de Moscú.