(02/07/2020)  

El proyecto define técnica y económicamente las actuaciones y requisitos, tanto funcionales como operacionales, para la realización de los trabajos relacionados con las instalaciones de línea aérea de contacto y sistemas asociados para el tramo mencionado, al objeto de su electrificación en el sistema 2x25 kV, propio de la alta velocidad.

Este contrato, que cuenta con un valor estimado de 27.091.387 euros (IVA no incluido) y un plazo de dieciocho meses, se ejecutará a lo largo de diferentes tramos de plataforma comprendidos desde la Bifurcación Peñas Blancas (kilómetro 125,210) hasta la frontera con Portugal (kilómetro 198,770).

Localización y ámbito de las actuaciones

Los trabajos se desarrollarán a lo largo de unos 103,4 kilómetros, en su mayoría de vía doble. Están localizados en las siguientes líneas:

- Línea de alta velocidad Madrid-Extremadura, en los tramos de plataforma San Rafael-Cuarto de la Jara, Cuarto de la Jara-Arroyo de la Albuera, Cortijo de la Araya-Mérida, Estación de Mérida, Cuarto de la Jara-Cortijo de la Araya, Mérida-Montijo, Montijo-Badajoz, Estación de Badajoz, Badajoz-Frontera portuguesa.

- Línea Aljucén-Cáceres: desde la estación de Aljucén (kilómetro 0) hasta el enlace en Peñas Blancas (kilómetro 17,400).

- Línea Ciudad Real-Badajoz-Frontera Portuguesa, entre los siguientes tramos: desde la cabecera lado Ciudad Real de la estación de Mérida (kilómetro 452) hasta el enlace en la Bifurcación de La Isla (kilómetro 464,800), entorno de la estación de Montijo (desde el kilómetro 475,500 hasta el 478,200) y desde la Bifurcación San Nicolás (kilómetro 498 aproximadamente) hasta la frontera con Portugal (kilómetro 517,600 aproximadamente).

Este proyecto también incluye la electrificación de las siguientes estaciones, Puestos de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET), Puesto de Bloqueo (PB) y zonas singulares:

- Estación de Mérida (kilómetro 452 de la línea Ciudad Real a Badajoz): vías 1, 2, 3, 4 y 8.

- Estación de Aljucén (kilómetro 459,100 de la línea Ciudad Real a Badajoz y kilómetro 0 de la línea Aljucén-Cáceres): vías 1 y 2.

- Estación de Montijo (kilómetro 478,400 de la línea Ciudad Real a Badajoz): vías 1, 3 y 5.

- Estación de Badajoz (kilómetro 512,300 de la línea Ciudad Real a Badajoz): vías 1, 2, 4, 6, y vías 8 y 10, pertenecientes a las vías de la nave taller.

- Desde la estación de Aljucén (kilómetro 0) hasta el kilómetro 17,400 de la línea Aljucén-Cáceres, y desde éste último al kilómetro 125,500 de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura (Bifurcación Peñas Blancas).

- Bifurcación La Granja (kilómetro 140,700 de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura).

- Bifurcación La Isla (kilómetro 146,300 de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura).

- Bifurcación San Nicolás (kilómetro 179,300 de la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura).

De igual forma, el proyecto incluye los sistemas de calefacción de agujas, así como los sistemas de alumbrado de los túneles.

Actuaciones divididas en dos fases

Las actuaciones contempladas en el proyecto se dividen en dos fases, la primera de las cuales incluye la electrificación desde Bifurcación Peñas Blancas-Badajoz-Frontera portuguesa y cuenta con un plazo de ejecución de doce meses.

La fase 2, con un plazo de ejecución seismeses, incluye la electrificación del baipás de Mérida y de la duplicación de vía entre Aljucén y Mérida.

Por otra parte, se encuentran en ejecución las obras del proyecto constructivo de las instalaciones de la línea aérea de contacto entre Plasencia y la Bifurcación Peñas Blancas, a lo largo de unos 125 kilómetros, cuyo contrato fue adjudicado por valor de 30.123.557 euros.