(26/06/2019)  

La iniciativa puesta en marcha desde el clúster está siendo liderada por Grant Thornton e Ineco y ya se ha concretado en un primer grupo de trabajo, que centrará su trabajo en la clasificación de los distintos elementos ferroviarios, aunque está prevista la creación de, al menos, otros dos grupos más.

La puesta en marcha de la línea estratégica para estandarizar el BIM ferroviario supone la primera iniciativa público-privada en este ámbito en la que intervienen tanto agentes públicos como empresas, elemento que resulta diferenciador con respecto a otras iniciativas lanzadas por parte de administradores públicos.

Línea estratégica

Esta línea estratégica, la primera que se activa desde el Hub, persigue obtener un estándar de trabajo bajo tecnología BIM a la hora de desarrollar nuevos proyectos ferroviarios en nuestro país. De este modo, se generará la primera clasificación en el mundo que abarque todos los elementos de los distintos subsistemas ferroviarios que sean susceptibles de ser incluidos en modelos que usen esta tecnología (ver noticia)

Las empresas que participan en la iniciativa son Abengoa, Actisa, Akka, Apogea Vitrual, Ayesa, Azvi, Cemosa, Dassault Systèmes, FCC Construcción, Ferrovial, Ingeniería in Situ, Sacyr, SDEA Solutions, Siemens  y Sistem, así como los centros tecnológicos Cetemet y Tecnalia.

Además de este proyecto, Grant Thornton, Ineco y Railway Innovation Hub pretenden impulsar la realización de proyectos colaborativos de I+D sobre la base del modelo de datos BIM, un informe anual sobre los resultados de la aplicación BIM al sector ferroviario y la divulgación y formación en estas tecnologías al sector educativo, a las administraciones públicas y especialmente a las empresas integradas en el Hub.