Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Citef análiza los sistemas eléctricos de la línea 4 del Metro de São Paulo

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Seleccionada por el operador Via Quatro

El Centro de Investigación en Tecnologías Ferroviarias, Citef, dependiente de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid, ha realizado la simulación de los sistemas eléctricos de tracción y distribución en media tensión de la línea 4 del Metro de la ciudad brasileña de São Paulo.


(16/03/2018)  

Citef utilizó la herramienta Hamlet, aplicación desarrollada por el propio Centro, para realzar un estudio que se dividió en cinco fases diferentes. En la primera fase se estudió la situación inicial de operación de la línea, añadiendo una estación adicional en cada una de las fases posteriores.

Además, para cada una de las fases fueron considerados dos “headways” de 90 y 106 segundos, y dos escenarios de carga de los trenes, con el máximo número de pasajeros y con carga conforme a la demanda, variable en cada estación.

La tarea previa a los análisis eléctricos consistió en reproducir, para cada uno de los escenarios configurados, las mallas de operación que cumplieran con los distintos intervalos de operación.

Modelo

Posteriormente, se desarrolló el modelo para el sistema eléctrico de tracción formado por las subestaciones rectificadoras de tracción, alimentadores y catenaria, y el sistema de retorno y tierra. En la simulación se considera la potencia que los trenes demandan o regeneran en cada instante, la configuración del sistema eléctrico y la potencia entregada por las subestaciones, entre otros aspectos.

Para su análisis, en cada uno de los escenarios considerados se estudió tanto el funcionamiento normal de todas las subestaciones como los casos degradados simples, en los que falla uno de los grupos rectificadores, y dobles, en los que toda la subestación de rectificación deja de estar operativa, para cada una de las subestaciones de la línea. Además, para los casos en los que los resultados eléctricos obtenidos se encontraban fuera de los límites aceptables, los intervalos degradados de operación fueron calculados y verificados.

Media tensión

En el análisis de media tensión se modelizaron el sistema eléctrico de distribución en AC desde la subestación primaria, las conexiones eléctricas con otras líneas y las subestaciones de tracción y de sistemas auxiliares, considerando las características de los conductores de cada uno de los circuitos y los consumos auxiliares de estaciones y demás equipamiento de la línea.

También se simuló la evolución temporal de todas las variables teniendo en cuenta la energía demandada por sistemas auxiliares y subestaciones de tracción en cada instante, y la energía devuelta al sistema por las subestaciones de tracción reversibles, y se analizaron de nuevo tanto las situaciones de funcionamiento normal del sistema como degradaciones del mismo.

Para la realización del estudio que ha permitido conocer el funcionamiento del sistema y sus límites para todas las condiciones operativas de la línea, actuales y futuras, se han necesitado más de setecientas simulaciones.