Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Quince millones de viajeros en los Avant entre Valladolid, Segovia y Madrid, en diez años

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El año pasado la demanda de estos servicios rebasó por primera vez los dos millones de viajeros anuales

Los servicios Avant de Renfe cumplieron el pasado martes, 20 de febrero, diez años. Desde su puesta en marcha aprovechando la apertura de la línea de alta Madrid-Valladolid dos meses antes -22 de diciembre de 2007- ,en torno a 15 millones de viajeros han utilizado estos trenes que unen las ciudades de Madrid, Segovia y Valladolid.


Quince millones de viajeros en los Avant entre Valladolid, Segovia y Madrid, en diez años
 
 
 

(23/02/2018) La utilización de estos trenes ha seguido una tendencia creciente a lo largo de los años hasta 2017, año en que estos servicios consiguieron rebasar por primera vez los dos millones de viajeros anuales.

En la actualidad Renfe Viajeros ofrece doce servicios por sentido a diario entre Valladolid, Segovia y Madrid. La principal ventaja del Avant es su precio reducido, al estar considerado como Obligación de Servicio Público por la Administración General del Estado.

El servicio Avant se inauguró el 20 de febrero de 2008, aprovechando la apertura, dos meses antes, de la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid, que se estrenaba el 22 de diciembre de 2007. El servicio se inició entre Segovia y Madrid con vehículos que realizaban seis viajes de ida y otros tantos de vuelta entre las dos ciudades con un tiempo de viaje de 28 minutos.

Posteriormente, el 26 de enero de 2009, el servicio Avant se extendió hasta Valladolid, con un tiempo de viaje de 1 hora y 5 minutos. En ese momento Renfe puso en servicio una nueva flota de vehículos, de la serie 121, que estuvieron circulando hasta el 14 de junio de 2011, cuando fueron sustituidos por los actuales trenes de la serie 114.

Los trenes Avant de la serie 114, fabricados por Alstom, cuentan con 237 plazas e incluyen una para personas de movilidad reducida, pueden circular en doble composición y alcanzan una velocidad de 250 kilómetros por hora.

Más frecuencias y nuevos horarios

En ese momento, Renfe aprovechó la ocasión para diseñar mayores frecuencias y nuevos horarios más adecuados a las necesidades de los viajeros. Así, Valladolid duplicó sus frecuencias -pasó de cuatro a ocho servicios por sentido- y Segovia amplió el número de siete a diez por sentido.

Los nuevos servicios se concentraron sobre todo en las horas de mayor demanda, en las que los trenes pueden llegar a circular con una frecuencia de 30 minutos.

Los viajeros de los servicios Avant Valladolid-Segovia-Madrid valoran en gran medida la calidad de este servicio, que en estos diez años acumula una puntualidad superior al 90 por ciento. En la encuesta de 2017 el 94,6 por ciento de los participantes se declaró “bastante o muy satisfecho” con este servicio, lo que sitúa los servicios Avant de esta relación como los mejor valorados por los viajeros entre los distintos puntos de España que cuentan con este servicio.

El perfil del viajero-tipo de Avant sería una mujer de 39 años, universitaria, que viaja semanalmente por motivos de trabajo, utiliza billete de ida y vuelta, usa exclusivamente el Avant y lo elige por su rapidez.