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Será una de las primeras acciones que se realizan como resultado del Estudio de evaluación de riesgos de los pasos a nivel y entre andenes de la red de Metrovalencia

La estación de Metrovalencia en el municipio de Paiporta va a ser objeto este año de una actuación para incrementar las condiciones de accesibilidad y seguridad de los viajeros. El director gerente de FGV y la alcaldesa de la localidad de l´Horta Sud se reunieron la semana pasada para analizar el proyecto propuesto por la empresa pública, una solución con la que se limitará el paso entre andenes a los viajeros, mientras que el resto de peatones podrá utilizar el paso inferior cercano.


Mejoras en la estación de Paiporta de Metrovalencia para incrementar su seguridad y accesibilidad
 
 
 

(31/07/2017) Una vez concluido el Estudio de Evaluación de Riesgos de los Pasos a Nivel y entre Andenes de la red de Metrovalencia, que permite establecer la prioridad de las actuaciones previstas para aumentar la seguridad y disminuir la siniestralidad en estos pasos, la estación de Paiporta será una de las primeras intervenciones que se van a realizar este mismo año.

El informe elaborado por FGV señala la mejora del paso entre andenes de Paiporta como una actuación de “muy alta prioridad”, al ser una estación con un volumen elevado de viajeros –en 2016 registró más de un millón–, además de contar con una frecuencia de paso de trenes muy elevada y en doble vía.

El presupuesto inicial de esta actuación asciende a 270.000 euros y está previsto que las obras comiencen antes de final de año, para lo que FGV licitará el proyecto en un plazo inminente.

Paso entre andenes para uso exclusivo de viajeros

El director gerente de FGV señaló que, “si bien las condiciones de visibilidad y accesibilidad del paso son buenas, entendemos que lo mejor sería el cierre y acondicionar el paso inferior existente, para evitar situaciones de peligro y accidentes como los que ya se han producido”.

En este sentido, FGV ha previsto realizar un cerramiento total de la estación de Paiporta que contempla la instalación de un control de accesos, así como de interfonos y cámaras de vídeo. Además, se acondicionará una marquesina y se vallará parte del acceso.

Con esta propuesta se mantiene el paso entre andenes existentes, que registra un gran número de usuarios, pero será únicamente utilizado por los viajeros de Metrovalencia ya que no tendrá acceso directo desde la calle. El resto de peatones podrán acceder a través del paso peatonal público, que cruza bajo el puente ferroviario y se dirige tanto al cementerio de la localidad como a un eco-parque de reciclaje que se va acondicionar.

Para el director gerente de FGV, “esta alternativa minimiza los posibles problemas de seguridad en la estación de manera significativa, al limitar el acceso al paso entre andenes desde la vía pública, manteniendo éste y facilitando el acceso al paso inferior para aquellos peatones que no vayan a utilizar los servicios del ferrocarril. Así se conseguirá una reducción del riesgo, al disminuir sensiblemente el número de personas que actualmente hacen uso del paso”.

Resultados y actuaciones previstas del estudio de paso a nivel y peatonales

La actuación que FGV va a ejecutar en la estación de Paiporta es una de las primeras que acomete la empresa pública como resultado del estudio en el que se han analizado 141 intersecciones ferroviarias entre pasos a nivel y pasos entre andenes, distribuidos en 33 municipios.

Para analizar la situación de los mismos se han utilizado una serie de criterios como la intensidad media relativa al paso de peatones, visibilidad, frecuencia de paso de trenes, accesibilidad, siniestralidad acumulada y la normativa o regulación existente.

De los 141 pasos analizados, el estudio ha determinado la necesidad de acometer mejoras en 44 puntos de paso de la red de Metrovalencia: dos intersecciones tienen una clasificación de “muy alta prioridad”, nueve de “prioridad alta”, veintiuna de “prioridad media” y doce de “baja o nula prioridad”.

Por líneas, 79 de las 141 intersecciones de la red pertenecen a la línea 1 (Bétera-Villanueva de Castellón), 36 a la línea 2 (Llíria-Torrent Avinguda), veintidós a la línea 3 (Rafelbunyol-Aeroport) y cuatro a la línea 9 (Alboraya Palmaret-Riba-roja de Túria).