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El presupuesto inicial es de casi tres millones de euros y el contrato tendrá una duración de dos años, con posibilidad de dos prórrogas de un año cada una

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha iniciado el proceso de licitación del mantenimiento de la línea aérea de contacto, subestaciones y estaciones en la red del Tram de Alicante por un importe inicial de 2.907.288 euros. El contrato a adjudicar tendrá una duración de dos años, con la posibilidad de dos prórrogas de un año cada una.


Licitado el mantenimiento de la catenaria, subestaciones y estaciones del Tram de Alicante
 
 
 

(07/07/2017) El objeto del citado servicio es establecer las condiciones técnicas y funcionales que han de regir para la realización de los trabajos relativos al contrato de mantenimiento de la catenaria y sistemas asociados; las subestaciones eléctricas de tracción y centros de transformación asociados; las líneas de alta tensión; la línea 2.200 V y centros de transformación asociados; las instalaciones fijas en las estaciones subterráneas; la instalación eléctrica e iluminación de apeaderos, talleres, estaciones y túneles, y determinados sistemas asociados del telemando de energía y telemando de instalaciones fijas.

Los servicios se realizarán en las cinco líneas de tranvía, tren-tram y tren convencional de FGV en la provincia de Alicante: la Línea 1, que comunica Luceros y Benidorm; la Línea 2, que une Luceros con San Vicent del Raspeig; en la Línea 3, que enlaza Luceros con El Campello; en la Línea 4, desde Luceros hasta Plaza La Coruña, y en la Línea 9, que discurre entre Benidorm y Denia. En concreto, se actuará en los tramos Luceros-Benidorm, Sangueta-Puerta del Mar, Lucentum-Holanda-Lucentum, el acceso a Cocheras y Cocheras Campello y en Goteta-Sant Vicent del Raspeig.

Por otro lado, también se trabajará en la velocidad máxima de explotación (70-100 km/h, según los casos); en todas las estaciones subterráneas, en superficie y apeaderos, también en superficie; los edificios de La Marina y El Campello; las doce subestaciones de tracción; los túneles entre Luceros y Marq; las catorce líneas de alta tensión; los 58 kilómetros aproximados de línea 2.200 V y 55 centros de transformación, así como en las posibles futuras ampliaciones de electrificación de Benidorm a Altea, de Luceros a Renfe, la estación intermodal de Renfe y el desdoblamiento de vía entre Isleta y Sangueta.