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Representó el 3,4 por ciento de toda la licitación de obra pública del período

Según el informe de licitación pública de Seopan correspondiente al mes de marzo, en los tres primeros meses de 2017, la licitación pública en obra ferroviaria retrocedió un 33,4 por ciento con respecto al mismo periodo del año anterior, situándose en 68,31 millones de euros.


La licitación de obra ferroviaria cayó un 33,4 por ciento en el primer trimestre de 2017
 
 
 

(09/05/2017) Adif  licitó en esos tres primeros meses del año por valor de 17,31 millones de euros, un 69,8 por ciento menos que en el mismo periodo de 2016. Lo licitado por Adif ha supuesto el 0,9 por ciento de toda la licitación pública.

Este el retroceso ha supuesto que la licitación en obra ferroviaria supusiera en el primer trimestre del año el 3,4 por ciento del total de la obra pública licitada por todas las administraciones, que alcanzó los 2.029,87 millones de euros, un 21,1 por ciento menos que en 2016.

La licitación global de la Administración Central cayó el 64,1 por ciento, hasta los 403,15 millones de euros, mientras que la de las Administraciones Locales crecía un 68 por ciento hasta los 864,02 millones, y la de la Autonómica crecía también un 53,5 por ciento, para situarse en 762,70 millones de euros

Por segmentos

Por segmentos de actividad, la licitación en vivienda avanzó un 301,6 por ciento, en equipamiento social creció un 90,6 por ciento y en el resto de edificación se retrajo un 20,2 por ciento, con lo que la licitación en el conjunto de la edificación se situó en 897,27 millones de euros, un 28,2 por ciento más que en 2016.

La licitación para transportes –carreteras, ferrocarriles y puertos- disminuyó un 61 por ciento a hasta los 413,38 millones de euros. Por epígrafes y aparte la de ferrocarriles, cayeron la licitación de obras en carreteras, un 62,3 por ciento, y un 71,1 la de puertos.

La licitación de obras de urbanización se incrementó un 81,6 por ciento y un 122,2 por ciento la de obras hidráulicas y un 21,2 la de las medioambientales, para un retroceso total del conjunto de la obra civil del 21,1 por ciento