(02/12/2016)  

El cierre se produjo ante la necesidad de consolidar el terreno, en el entorno de un pozo de ventilación y bombeo, por el que discurren los trenes de Metro, a su paso por el término municipal de San Fernando de Henares.

Obras

Así, se ha reforzado un zona en la que se alternan capas de calizas, margas, suelos yesíferos y áreas con sales como la halita, muy solubles por el agua, lo que propicia la pérdida de la capacidad portante y de sustentación del suelo.

Las obras han consistido en la inyección de mortero desde el exterior de la línea y desde el interior del túnel, fijándolo a través de micropilotes y actuando también en el área colindante al complejo dotacional El Pilar. La complicada orografía y la composición de los suelos implican que sea necesario acometer en un futuro impermeabilizaciones adicionales en la estructura.

Con anterioridad a la reapertura de mañana se reabrió el tramo entre las estaciones de La Rambla y San Fernando el pasado 8 de abril, tras la finalización de unas tareas de acondicionamiento y mejora de la infraestructura (Ver noticia).