Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Inversión de 9,9 millones de euros en el suministro de carril para el tramo Castellón-Vinaroz-Vandellós

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Con una longitud de 147 kilómetros, se inscribe en el Corredor Mediterráneo

Adif Alta Velocidad ha adjudicado a Arcelormittal España un contrato destinado al suministro, tratamiento, transporte, carga, descarga y apilado de carril para cubrir las necesidades de obras, reparaciones y repuestos del Corredor Mediterráneo en el trayecto Castellón-Vinaroz-Vandellós, por importe de 9.895.619 euros.


Inversión de 9,9 millones de euros en el suministro de carril para el tramo Castellón-Vinaroz-Vandellós
 
 
 

(05/05/2016) El contrato, que afecta al trayecto Castellón-Vinaroz-Vandellós, de 147 kilómetros de longitud, que discurren por las provincias de Castellón y Tarragona, tendrá una duración de seis meses. Durante este periodo, el adjudicatario asumirá el almacenamiento, conservación y vigilancia del material fabricado hasta el momento de su descarga en la vía o en el punto de acopio establecido.

Arcelormittal también realizará los transportes, cargas y descargas necesarios, tanto desde la fábrica hasta el taller de soldadura, como desde éste hasta los puntos de acopio o a la propia vía. El carril deberá someterse a un sistema global de control de la producción en fábrica, a fin de asegurar que el producto acabado cumple en todo momento los requisitos de calidad exigibles.

Viaducto sobre el Ebro cerca de Amposta. Foto Pepe Curto

Actuaciones

El contrato comprende las siguientes actuaciones:

- Laminación de 9.700 toneladas de carril de tipo 60E1 en barra elemental de noventa metros, el transporte hasta la planta fija de soldadura eléctrica, la base de acopio o la traza, así como la descarga de las barras en la planta fija de soldadura eléctrica, en la traza o en la base de acopio establecida entre Castellón y Vandellós.

- Laminación de trecientas toneladas de carril de tipo 50E1 en barra elemental de dieciocho metros y su transporte. Asimismo, se incluyen las soldaduras eléctricas necesarias para formar las barras largas de 270 metros, que se realizarán en la planta fija de soldadura y su transporte hasta la base de acopio o traza.

Tramo de trabajos. Edición Via Libre