(01/02/2016) La ministra repasó las actuaciones realizadas en los últimos cuatro años en las diferentes áreas de actividad del Grupo Fomento -carreteras, ferrocarriles, transporte aéreo, puertos y transporte marítimo, intermodalidad, vivienda y patrimonio-, que representan alrededor del 16 por ciento del PIB.

En lo que respecta a ferrocarriles, en la red de alta velocidad se han puesto en servicio seis nuevas líneas de alta velocidad y varias más de altas prestaciones: Barcelona-Frontera Francesa, Albacete-Alicante, Santiago-Vigo, Valladolid-Palencia-León, Sevilla-Cádiz, Olmedo Zamora, Olmedo Salamanca y Palencia-Santander.

La puesta en servicio de 619 kilómetros de alta velocidad, así como las mejoras de tramos de red convencional, ha supuesto importantes reducciones en los tiempos de viaje.

55 por ciento de incremento de la demanda en trenes AVE

En cuanto al incremento de la demanda, el número de viajeros en trenes AVE se ha incrementado de 12.536.000 en 2011 a 19.428.000 en 2015, lo que representa un aumento del 55 por ciento en el último cuatrienio. La cifra de viajeros en los trenes de larga distancia ha aumentado un 11 por ciento en este periodo, desde los 10.295.000 registrados en 2011 a los 11.380.000 de 2015.

Nueva política tarifaria

Durante esta legislatura también se ha puesto en marcha una nueva política tarifaria, con reducciones de hasta el 70 por ciento en el precio de los billetes. Además del lanzamiento de tarifas promocionales, se han lanzado otros productos como los Bonos AVE – en sus diferentes modalidades de Estándar, Flexible y Colaborativo– el Spain Pass o la Tarjeta Joven.

Cercanías

En cuanto a las Cercanías ferroviarias, se han invertido 1.500 millones dentro del Plan de Cercanías para mejoras en la red y en estaciones de toda España, como Madrid, Barcelona Valencia, Bilbao, Sevilla, Málaga, Zaragoza, Girona, Tarragona, Alicante, Murcia, Cartagena, Ferrol, Asturias, León, Santander, San Sebastián y Cádiz.

Legislación ferroviaria

En lo que respecta a la legislación ferroviaria, durante la pasada legislatura se ha modificado la Ley del sector ferroviario, para garantizar los servicios esenciales, mejorar la competitividad de transporte de mercancías por ferrocarril y desarrollar un nuevo sistema de cánones.

Asimismo, se ha creado la Agencia de Seguridad Ferroviaria, una entidad autónoma e independiente, referente del sector para la mejora de la seguridad ferroviaria.

Intermodalidad

Se han puesto fomentado diversos tipos de billetes combinados para impulsar la intermodalidad entre los diferentes modos de transporte, como los combinados cercanías-alta velocidad, tren + avión, tren + autobús y tren + barco.

Puertos

En lo referente a los puertos, las actuaciones realizadas han ido encaminadas a buscar una mayor intermodalidad para lograr mayor competitividad. Así, se ha creado el Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria y se han creado y/o mejorado los accesos viarios y ferroviarios a los puertos. En este sentido, se ha iniciado el transporte ferroviario de mercancías en ancho internacional desde el puerto de Barcelona.

Con respecto a legislación, en el RD Ley 8/2014, de 4 de julio -posteriormente, Ley 18/2014, de 15 de octubre- se creó el Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre. Su reglamento de funcionamiento se aprobó mediante el RD 707/2015, de 24 de julio.