Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com La licitación pública en obra ferroviaria cayó un 60,1 por ciento hasta septiembre

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Se situó en 974,37 millones de euros y supone el 13,2 por ciento del total de lo licitado

Según el informe de licitación pública de Seopan correspondiente al mes de septiembre, en los nueve primeros meses de 2015 la licitación pública en obra ferroviaria se redujo un 60,1 por ciento respecto al mismo período de 2014.


La licitación pública en obra ferroviaria cayó un 60,1 por ciento hasta septiembre
 
 
 

(10/11/2015) En conjunto se licitó en obra ferroviaria un total de 974,37 millones de euros, el 13,2 por ciento de todo lo licitado, frente a los 2.442,10 millones de euros del mismo periodo del año anterior.

Adif y Adif Alta Velocidad licitaron entre enero y septiembre por valor de 899,51 millones de euros, lo que supone una caída del 60 por ciento respecto al mismo periodo de 2014.

La licitación conjunta de todas las administraciones en los primeros nueve meses del año se redujo un 27,1 por ciento hasta los 7.402,78 millones. La de la Administración Local cayó un 30,9 por ciento, la de la Autonómica creció un 3,6 por ciento, mientras que la Administración Central licitó un 36,8 por ciento menos que en los tres primeros trimestres de 2013.

Segmentos

Por segmentos de actividad, la licitación en vivienda se redujo un 18,1 por ciento, la de equipamiento social un 17,8 y la del resto de edificación creció un 16 por ciento, con lo que la licitación en el conjunto de la edificación se situó en 2.317,13 millones de euros, un 5,2 por ciento menos que en 2014.

La licitación en obra pública para transportes –carreteras, ferrocarriles y puertos- se redujo un 41,8 por ciento a hasta los 3.032,4 millones de euros. Por epígrafes, aparte de la caída de la licitación en ferrocarriles, se redijeron las de instalaciones portuarias, un 3,1 por ciento, y la de carreteras, un 29,4.

La licitación de obras de urbanización retrocedió un 28,1 por ciento y un 14,1 la de obras hidráulicas, mientras crecía un 26,2 por ciento la de las medioambientales, para una caída global del conjunto de la obra civil del 34 por ciento.