(22/05/2015) El contrato tiene un importe de 43 millones de euros y los trenes, de la nueva generación Flirt 3, que pueden circular en líneas sin electrificar y bajo catenaria de 3.000 voltios de tensión, se entregarán en el año 2018.

El contrato incluye también la formación del personal, los repuestos y el mantenimiento completo durante cinco años. Además, incluye una opción de tres años de vigencia a partir de la entrega del quinto, por otros cinco trenes adicionales que llevaría el importe total de la venta a los 94 millones de euros.

Los trenes

Los trenes Flirt para el Valle de Aosta, son unidades de tres coches con 178 asientos, de los que diecinueve son asientos abatibles, y capaces de alcanzar los 160 km/h con alimentación eléctrica y 140 km/h con tracción diésel.

Las unidades, construidas en aluminio ligero, dispondrán de acceso y zona específica para sillas de ruedas y un aseo accesible en el coche intermedio. Su interior dispondrá de amplias superficies acristaladas, espacios de usos múltiples en las áreas de entrada.

El módulo de tracción diésel irá instalado en el coche intermedio y la composición admite que el futuro se pueda añadir un segundo coche intermedio. El tren ofrece 2.600 kW de potencia en modo eléctrico y setecientos en modo diésel.