Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Un tercio de los usuarios del Tram de Alicante tiene vehículo propio

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El 50,9 por ciento de los viajeros “prefiere” desplazarse en el tranvía por rapidez, comodidad y cercanía

El 33,2 por ciento de los usuarios del Tram Metropolitano de Alicante asegura que se desplaza con este sistema de transporte a pesar de poseer vehículo propio, frente al 66,8 por ciento que no dispone de coche particular, según se desprende de los resultados del Índice de Satisfacción al Cliente 2014.


Un tercio de los usuarios del Tram de Alicante tiene vehículo propio
 
 
 

(14/01/2015) Más de la mitad de los viajeros, el 50,9 por ciento, asegura que “prefiere” desplazarse con el metropolitano, entre otras razones porque consideran que es, “más rápido” (8,2 por ciento), “más cómodo en general” (7,5 por ciento) y por “cercanía” (2,4 por ciento).

El 25,4 por ciento no posee un medio privado de transporte alternativo al Tram, mientras que el 19,7 por ciento reconoce que no puede aparcar en el lugar de destino. El 10 por ciento de los usuarios declara que viaja en el metropolitano por una cuestión de economía y ahorro y el 8,8 por ciento afirma que no tiene otro medio público para desplazarse.

En cuanto al tipo de título de transporte utilizado, el 40 por ciento de los clientes lo hace con el Tam 10; el 14,9 por ciento con el billete sencillo; el 10,2 por ciento con el Tam Jove; el 9,2 por ciento con el Bono 10; el 8,3 por ciento con el Tam 30; el 5,8 por ciento con el Ida y Vuelta; y el 5,5 por ciento con el Bono 30 en los principales billetes. El 61,1 por ciento se desplaza por la zona Tam.

Modos de desplazamiento hacia y desde las estaciones

El modo más común de los usuarios del Tram para llegar a las distintas paradas de la red es a pie, en el 88,4 por ciento de los casos, en lo que emplean 6,7 minutos de media. Entre los que llegan a la estación por otros medios, un 5,1 por ciento lo hace en moto o coche, con una media de tiempo desplazamiento de diez minutos.

El 4,2 por ciento de los viajeros llega en autobús a las estaciones del Tram -con una media de tiempo de desplazamiento de 16 minutos y medio-, el 1,6 por ciento lo hace en bicicleta -con una media de 8,6 minutos-, y solo el 0,2 por ciento lo hace en trenes de Cercanías-Renfe, con una media en este caso de quince minutos para acceder a la red metropolitana.

Una vez concluido el viaje en el Tram, el 88 por ciento de los usuarios prosiguen su desplazamiento a pie y tardan una media de 7,1 minutos en llegar a su destino final. En autobús continúan un 5,8 por ciento, con una media de 20,4 minutos; en coche o moto, un 3,7 por ciento, con una media de 12,9 minutos; en bicicleta, un 1,6 por ciento, con una media de 7,1 minutos; y en Cercanías-Renfe, un 0,3 por ciento, que tardan 45 minutos de media para alcanzar al lugar a donde se dirigen una vez concluido su trayecto en el metropolitano.

8,33 puntos de valoración global

Los usuarios han otorgado una valoración de 8,33 puntos sobre diez al servicio global del Tram Metropolitano de Alicante, de acuerdo con los resultados del Índice de Satisfacción al Cliente 2014. De entre los veintidós factores relacionados con el servicio que presta FGV en Alicante y su área metropolitana valorados por los viajeros en la encuesta, veintiuno superan los siete puntos de calificación y quince sobrepasan los ocho.

Los aspectos del servicio que han recibido mejor valoración por parte de los usuarios son el funcionamiento en general (9,05 puntos), la puntualidad (8,78), la señalización (8,78), la seguridad en el trayecto (8,74) y la ausencia de colas (8,71). Los siguientes aspectos mejor valorados por los viajeros son la no masificación de viajeros en los trenes, con 7,19 puntos, y la información sobre interrupciones, con 7,41 puntos. Tan solo la valoración relativa al precio de los billetes se sitúa por debajo de siete puntos, en concreto 6,68 puntos.

En cuanto a la valoración de las líneas, todas ellas registran una puntuación por encima de los ocho puntos. La línea 2 (Luceros-Sant Vicent del Raspeig), en su primera aparición en la encuesta del ISC, se sitúa ya en la cabeza de trayectos mejor valorados, con 8,43 puntos, diez décimas por encima de la media global.

Le siguen la línea 1 (Luceros-Benidorm), con 8,41 puntos, la línea 3 (Luceros-El Campello), con 8,24 puntos, la línea 4 (Luceros-Plaza de La Coruña), con 8,21 y, la línea 9 (Benidorm-Denia), con 8,13.