Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Incremento de la seguridad en once estaciones de la red de cercanías de Barcelona

Infraestructuras:  Noticia de actualidad


Se instalarán nuevos vallados de protección, como primera fase de un plan integral que Adif irá ejecutando en fase de periodicidad anual

Adif ha iniciado los trabajos de instalación de nuevos vallados en once estaciones de la red de cercanías de Barcelona, con una inversión global superior a 290.000 euros. El objetivo de esta actuación es evitar los tránsitos indebidos por las vías y eliminar pasos viciosos en puntos no autorizados.


Incremento de la seguridad en once estaciones de la red de cercanías de Barcelona
 
Zona del final de andenes de la estación de Castelldefels, una de las incluidas en este plan. Foto Bernat Borràs. Trenscat
 
 

(27/11/2014)  Las estaciones donde se llevarán a cabo los trabajos son Sant Feliu de Llobregat, Cornellá de Llobregat, Cunit, Cerdanyola del Vallés, Cerdanyola-Universitat, Sabadell-Sud, Mollet-Sant Fost, Montgat, Gavá, Bellvitge y Castelldefels, y en total se instalarán 1.197 metros de nuevo vallado. Las obras se ejecutarán de forma progresiva con la previsión de concluirlas antes de final de año, exceptuando las de la estación de Mollet-Sant Fost, en la que el inicio de los trabajos está previsto para el próximo mes de enero.

Para no afectar al tráfico ferroviario, determinados trabajos en las estaciones de Montgat, Cerdanyola del Vallés, Sant Feliu de Llobregat, Bellvitge y Gavá se ejecutarán en horario nocturno. Estas operaciones nocturnas no excederán la semana de duración, según la programación prevista.

Los cerramientos, que se están instalando entre el final de los andenes y el límite del ámbito de las estaciones, permitirán incrementar los niveles de seguridad en el entorno de estas once estaciones, tanto para los ciudadanos como para las circulaciones ferroviarias. El objetivo de esta actuación tiene como objetivo evitar tránsitos indebidos por las vías y la creación de pasos viciosos en puntos no autorizados, lo que reducirá la probabilidad de afectaciones al tráfico de trenes por arrollamientos.

Estas actuaciones representan la primera fase de un plan integral que Adif irá ejecutando con periodicidad anual, dando prioridad a los puntos de la red ferroviaria donde se detecte una mayor necesidad de acometer la instalación de nuevos vallados.

Características de los cerramientos

El nuevo vallado es de similares características al utilizado para la protección de las líneas de alta velocidad, de elevada robustez y resistencia ante condiciones climatológicas adversas, ya que incorporan sistemas anticorrosión y tienen altas prestaciones de protección antiintrusión que impiden su escalada.

Estos cerramientos están formados por módulos estructurales de malla electrosoldada rígida con protección galvánica, con una altura de entre dos y 2,5 metros, y una estructura de soporte principal integrada por pilares y anclajes a muros de hormigón que dificultan su manipulación desde el exterior.