(30/10/2014) Las unidades están destinadas a las líneas 2, 5 y 9 y son una opción incluida en el contrato marco firmado en 2001 (ver noticia).

Su montante global es de 75 millones de euros y los nuevos vehículos se entregarán entre 2016 y 2017.

Los trenes del modelo MF01 equipan ya totalmente las líneas 2 (Porte Dauphine-Nation) y 5 (Place d’Italie-Bobigny), y se están desplegando paulatinamente en la 9 (Pont de Sèvres-Mairie de Montreuil) (ver noticia).

Los vehículos

Los MF01 son la nueva generación de trenes del Metro de París que han supuesto un avance en términos de confort y seguridad respecto a sus predecesores. Cuentan con video vigilancia controlada desde la cabina y climatización por ventilación refrigerada.

Totalmente accesibles, los trenes ofrecen pasillos de intercirculación y en los coches más anchos, amplios ventanales y una decoración en colores vivos que ofrecen mayor luminosidad.

Las unidades equipan el sistema de tracción Onix de Alstom, que reduce vibraciones y ruidos, y están alimentadas a 750 voltios en corriente continua. El consumo de energía es un 30 por ciento inferior al de un tren tradicional de Metro de París gracias a un mayor rendimiento de la cadena de tracción y al frenado de recuperación que incorporan.

Los bogies Flexx Metro de Bombardier que equiparán los trenes aseguran un rodaje seguro y confortable, y contribuyen a la reducción del consumo energético, de l nivel de ruidos y de los costes de mantenimiento.