(09/09/2014) Esta actuación, incluida en el Plan de Modernización de línea 9, será ejecutada por el consorcio integrado por las empresas Enyse y Sice y el plazo de ejecución previsto es de treinta meses. Una vez finalizadas las obras se habrá equiparado este tramo con el resto de líneas en servicio del Tram de Alicante, en materia de señalización y comunicaciones.

Las actuaciones previstas permitirán renovar los enclavamientos, acometidas, cuadros eléctricos y sistemas de telecomunicaciones existentes en el conjunto de la línea 9. Esta intervención completa la instalación del sistema ATP entre Benidorm y Denia, que fue recientemente adjudicado por FGV, por importe de 3.895.652 euros, y que es una extensión del que actualmente funciona en el resto de la red del Tram de Alicante.

Plan de modernización de la L9

Las obras de señalización, comunicación y energía, así como la instalación del sistema ATP, constituyen una de las actuaciones principales del Plan de Modernización de la línea 9, dotado con más de cuarenta millones de euros de presupuesto y un plazo de ejecución fijado hasta el año 2020.

Este plan recoge la renovación de la vía, la adecuación de puentes y taludes, la mejora del material móvil y la mejora de las instalaciones de seguridad, comunicaciones y energía. El objetivo del mismo es homogeneizar la conexión ferroviaria entre Benidorm y Denia con el resto de líneas de la empresa en Alicante.

La longitud de esta línea es de 50,8 kilómetros en vía única sin electrificar. La línea discurre entre Benidorm y Denia, y da servicio, a su vez, a los municipios de Alfaz del Pi, Altea, Calpe, Benissa, Teulada y Gata con dieciocho paradas. Se trata de una línea integrada en todo el litoral del norte de la provincia de Alicante, que en 2013 transportó 733.982 viajeros.

Otras actuaciones previstas

En los próximos tres años, y teniendo en cuenta las actuaciones iniciadas en 2013, se prevé una inversión de veinte millones de euros. Este año se ha completado la renovación de vía del tramo Benidorm-Disco Benidorm.

Además se han licitado los trabajos de renovación del material móvil diésel de la serie 2500 con el propósito de alargar su vida útil durante, al menos, ocho años más. A su vez, se está redactando el proyecto de renovación de vía del tramo Olla de Altea – Calpe.