Cookie Consent by FreePrivacyPolicy.com Tata Steel suministrará 60.000 toneladas de carril para la línea La Meca-Medina, en Arabia Saudí

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Acero británico en barras de carril de veinticinco metros de longitud

Tata Steel se ha adjudicado el contrato de suministro de un total de 60.000 toenladfas carril de alta calidad para la línea de 444 kilómetros que unirá las ciudades santas de La Meca y Medina en Arabia Saudita.


Tata Steel suministrará 60.000 toneladas de carril para la línea La Meca-Medina, en Arabia Saudí
 
 
 

(03/09/2013) La infraestructura, apta para circulaciones a 320 km/h, cruzará el desierto y soportará tanto temperaturas bajo cero como superiores a los 50 º C, tormentas de arena, inundaciones y dunas móviles, algunos de los mayores retos que presenta la construcción de una línea ferroviaria de alta capacidad en uno de las geografías más extremas del mundo.

El acero para el proyecto se fabricará en la planta de Tata Steel en la planta británica de Scunthorpe y se laminará en barras de carril de veinticinco metros de longitud, tanto esa factoría como a la de Hayange, al norte de Francia.

Consorcio español

La Saudi Railways Organization adjudicó el contrato para la fase final de realización, ejecución y mantenimiento del proyecto del tren de alta velocidad Haramain a un consorcio español que hará posible que la nueva línea transporte alrededor de 160.000 personas diariamente – algo más durante la peregrinación Hajj (en el duodécimo mes del calendario musulmán), con una flota de 35 trenes de alta velocidad construidos por Talgo y Bombardier.

El proyecto arrancó en 2009 con un coste estimado de más de 12.000 millones de euros y está previsto que la línea se abra al público a finales de 2014 ó principios de 2015. Además de las dos ciudades santas, la línea tendrá otras tres paradas, dos en Jeddah para los viajeros y una en la nueva ciudad económica Rey Abdullah