(27/02/2013) 

Viaducto del tramo a electrificar. Foto Juan F. de la Rubia

Este tramo se enmarca dentro del contrato de instalación de catenaria entre Albacete y Alicante, que se ejecuta a lo largo de 171,5 kilómetros de vía doble de ancho internacional, con una inversión de 57.626.510 euros.

Además de la instalación del hilo de contacto de la catenaria en los postes de sustentación, el montaje comprende el resto de elementos básicos asociados, como el sustentador, las péndolas, el feeder y el cable de retorno, que se sujetan mediante postes.

La línea de alta velocidad dispondrá de un sistema de electrificación de 2x25 kV en corriente alterna, capaz de proporcionar a las circulaciones la energía necesaria para alcanzar velocidades máximas de 350 km/h.

Adif tiene previsto energizar este tramo en la primera quincena de abril, lo que permitirá que los trenes laboratorios de Adif puedan iniciar las pruebas para analizar el comportamiento de la vía, catenaria, señalización y comunicaciones.

Sector en obras de electrificaciòn. Edición Vía Libre