(16/09/2008) La bomba de calor de Faiveley Transport ofrece una mayor eficiencia energética en modo de calefacción, lo que permite reducir las emisiones de CO2 ,si bien necesita el apoyo de calefacción eléctrica cuando la temperatura ambiente es muy baja.

La reducción del consumo total global de energía permite recuperar la inversión en un plazo de tres a cuatro años. Desde enero de 2007, han sido probadas tres unidades de bombas de calor en la red de ferrocarriles alemanes, ofreciendo una reducción global del coste de la energía de un 40 por ciento.

Balance  energético

El sistema de bomba de calor permite atender demandas moderadas de calefacción y refrigeración con un balance energético eficiente respecto al de calderas y sistemas de aire acondicionado, empleando energía eléctrica para trasladar el calor de un espacio frío a un espacio cálido, logrando así que el espacio frío se enfríe más y que el espacio cálido se caliente más.

El hecho de que las bombas de calor, muy utilizadas en la climatización de edificios, trasladen el calor en lugar de generarlo, les permite proporcionar una cantidad de energía hasta cuatro veces superior a la que consumen.

El sistema, que es reversible y proporciona tanto calor como frío con una única unidad, consta de un compresor -preexistente o no en el vehículo- y de dos bobinas de tuberías de cobre, una en el interior y otra en el exterior.

En modo de calefacción, el refrigerante líquido de las bobinas situadas en el exterior extrae calor del aire y se evapora como gas. Las bobinas interiores obtienen calor del refrigerante a medida que éste se condensa de nuevo como un líquido. Una válvula reversible situada cerca del compresor cambia la dirección del flujo refrigerante.

Diagrama funcional de la bomba de calor de Faiveley Transport